为什么有些人喜欢把国产车的小毛病无限放大，而无视进口和合资车的大毛病

为什么有些人喜欢把国产车的小毛病无限放大，而无视进口和合资车的大毛病

我是一个正儿八经的农村人，每个月拿着2千块钱的工资，还要养活一大家子。昨天在大众4S店买了一辆捷达最低配置，办理的分期付款，咬咬牙首付了百分之三十，总算把车开回家了。回到我们村，看到村里那些买比亚迪的，长安的，五菱宏光的，这些垃圾国产车。再看看我这大大的大众标志，内心的档次感油然而生。看看我们村里那些垃圾国产车配置再高，质量再好，在我这大众捷达的标志面前，也暗淡了许多。我特意去村里广播站自豪的对全村人宣布我买的是德国车，顿时全村老小拖家带口往我家赶去，隔壁村的二狗子，坐在我的车里边，兴奋的对我说这就是捷达，真的好高级，我想一直坐在车里不下来。二大爷双手颤抖的抚摸着中网VW标志，对我说能开上这种车，你这娃能耐了。我在旁边高兴的哈哈大笑，赶忙从口袋里掏出6块钱的红旗渠，忙着给大家伙撒烟。心里想着我开上捷达去城里转一圈，肯定有漂亮的姑娘愿意死心塌地的嫁给我过日子，顿时咬咬牙，去买了一包10块的帝豪，又给大家伙撒烟。等众人散去已是傍晚十分。我坐在车里听着FM的广播陶醉的时候（虽然车内只有两个喇叭），突然想到我这车是最低配，铁轮毂，还没有导航，连收音机都是苦口婆心跟4S店要的，确实有点寒酸。不过这时我发现，村里的乡亲们并没有离去，他们竟然趴在我家墙头上依依不舍的看着我的黑色捷达，顿时内心那种低配寒酸的感觉消失的无踪影。我觉得能坚持自己的信仰，才能获得别人尊敬的目光。

夸张激进的说法叫“跪-tian”，客观来说，人无完人，车无完车。不论国产还是合资，都有各种缺点，也都会遇到因质量问题而召回事件。

总体来说，合资车的技术水平，耐用性和省油方面，比国产车强。合资车就像一个名列前茅的学生，基础打的好，考试经常能得满分，但是喜欢闹脾气，偶尔也有考不好的时候。

国产车就像中等生，基础成绩差，努力一下呢，能考的好点，偶尔某一科的成绩能让大家刮目相看。

国产车除了几个主流企业，那质量真心不行，这是事实。前天碰到一朋友，开的是中华骏捷，不到5年的车子，四个轮胎旁边的轮拱位置生锈的不成样子，说日系车皮薄，漆面薄确实，但是不至于开五年就生锈这么严重的。

国产车在配置方面和价格方面比较占优势，质量不太好，用价格打动你。其实主流国产车品质还可以，开个6年8年的，除了油耗高，异响多，小毛病多，也还不错。

合资车15万元以内的同样有不少的毛病，噪音大，异响，克服这些小毛病还是挺耐用，关键的是想卖二手时，价格还比较高。

并不是大家看不见合资车的毛病，去车质网看看投诉量，合资车可不少。但是合资车品牌影响力大，有些问题，大家还是会买它，因为国产车更让人觉得不靠谱。

进口车的品质相对来说更好一些，因为外国的执行标准更严格，质量把控上要比国内强，买进口车虽然花钱多，但是后期比较省心，品质有保障。

国产车正在崛起，小毛病是不可避免的，一味的放大它的缺点那就偏见了，应该正视国产车品质，对自己抱有希望，不然那么多人干嘛买国产车？

你买的国产还是合资？

看到这个问题的时候，我脑海里出现了一个视频片段，可以说是很有代表性。大家可以搜一搜 大众烧机油 记者采访。

说的是一辆大众车主把车停在路边加机油。由于发动机舱内温度较高，加机油差点把车烧了，最后用水降的温才避免烧车。搞笑的是，记者问这车怎么了，车主坦然地说这车烧油，得在车上备着机油。最后更搞笑，车主竟然说了句这车高级……

说实话，我看到这个视频采访的时候，真是哭笑不得。烧机油本就是问题，可消费者却相信车高级，所以烧机油也可以接受。这是什么逻辑。但是这样的车主还有很多。

可是，同样的问题如果发生在国产车，那就是另一幅面孔了，恨不得把国产车喷死，踩在地上摩擦，并且广而告之，说国产就是垃圾。很多人就这心里，国产有问题就是不行，合资有问题正常，因为高级。

说白了，就是历史原因造成的心里极度自卑。我们国家汽车工业起步晚，照比国外差很多。奇瑞当年担起自主国产大旗的时候，国产汽车那时只能仿制，抄袭。质量也没有保证。好在以性价比赢得了部分消费者。让人们知道，原来汽车中国人也可以做。但是不管怎么样，当时出现了相当多的质量问题，所以让很多人觉得国产不可靠。但是这是汽车工业发展的必经之路。国外车企刚开始的时候也不会有现在的质量高度，只是人家发展的早，完成了资本积累。再加上价格低，所以一直就有没钱的买国产。比如那种修车排队的段子流传很广，这就造成了中国消费者的普遍认知是：国产低端，质量不可靠，没面子。

再加上我国近代那屈辱史，自信心受到极度打击，普遍认为外国的就是好，还有面子，心里极度自卑。这种心理短时间改变不了。

近几年的民族汽车工业有了长足的发展，中国的汽车产业链，在合资的培育下，已经起来了。这也为国产提供了很好的契机。毕竟很多合资车也是用国内供应商的零部件，国产车也会用到世界大牌供应商的零部件。采购全球化，让汽车生产制造差异没那么大了。现在看的就是制造工艺和质量控制。在这两方面，国产车也是今非昔比了，毕竟性价比只能支撑一时，不能支撑一世，车企都在这方面舍得本钱去搞了。

所以，在现在这种情况下，还带着有色眼镜去高看一眼合资，我觉得实在是不应该。等哪天国产车也像家电一样，估计大家也不会再说这车高级一类的话了，会一视同仁，说一句公道话，这什么破车，烧机油的垃圾车。

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