如何看待汉兰达五座版

如何看待汉兰达五座版

五座车还是很有优势的，现在家里出行没有完全七个座都造人的，家是要出去玩路途也不会太近，最后一排都没办法做人所以五座车是最适合家庭用车，支持五座车，七座车一点用都没有，很鸡肋。

中型SUV的精髓就是大空间之余还能比紧凑级多载两个乘客，大部分选择中型SUV也是冲着7座而来，虽然残酷的现实是中型SUV的第三排乘坐表现都不尽人意，就算被这个级别的标杆汉兰达也无法做到7座满载后还有着充裕的后备箱空间。

中型SUV的精髓就是大空间之余还能比紧凑级多载两个乘客，大部分选择中型SUV也是冲着7座而来，虽然残酷的现实是中型SUV的第三排乘坐表现都不尽人意，就算被这个级别的标杆汉兰达也无法做到7座满载后还有着充裕的后备箱空间。

大部分国人选择7座的理由也很简单，只为了在接下来几年的用车周期里，屈指可数的几次应急用罢了。因为购车和换车对于大部分家庭而言都属于举家大事，必须把未来的使用场景考虑周全，即使那个场景在整个用车周期里只会出现1次。这也是为什么90%的时间都是单人驾驶、空置率极高的使用环境却也要执念于超大空间的原因，因为空间这个东西属于不用皆好，用到不能少，即使人人都知道大空间会带来大尺寸车体，继而影响日常通勤使用的便利性也在所不惜。

对于汉兰达，因为7座的第三排座椅在不使用时可以向5座车型一样实现全平倾倒，在载物和实用性方面与5座无异，除了每两年需要强制上线年检外，几乎没有其他困扰。所以，5座在汉兰达产品序列里除了拉低车系售价外，因为其配置给予实在太过于“实用”，实在无法入消费者眼。因为在大部分人看来，这个落地27万的丰田连天窗、皮质座椅、自动空调、无匙进入等象征豪华的配置都没有，开出去面子实在挂不住。所以，能够等待几个月选择这个如此低配的5座版本的消费者都是纯粹的实用主义者。

虽然5座的舒适配置虽然不够完备，但动力以及涉及安全的配置是一点不缩水，例如前后头部气帘、膝部气囊以及被动车身结构等都与高配没有差异，汉兰达之所以卖的好，还因为其优秀的空间利用率、超大超多且随手可及的储物空间。其实汉兰达卖的最好且性价比最高的版本应该属豪华版，2018款上新之后最吸引之初莫过于全套toyota safty sense主动安全系统的加入，自适应巡航和主动刹车简直就是长途旅行的利器，不仅大大减轻长时间驾驶的疲劳度还能减少事故发生率，主动安全配置的普及简直是车企一股清流。（zj）

对于多数家庭，七座车利用率超低。汉兰达是部好车，性价比还算可以，我原计划想买台5座车型自驾旅游，就是4S店货源稀缺，不加钱提不到车，最后果断放弃。本周未订了台比亚迪唐。唐的外形、配置、做工、价格都Ok，满足我的要求。感谢比亚迪等国内车企的努力，近几年奋勇直追国际汽车先进制造技术，缩短差距，打破了进口车、合资车市场价格垄断，为中国消费者提供了更多的质优价廉的产品选择。我作为理性消费者不再追求品牌，更看重的是产品品质和性价比，只买对的不买贵的。适合自已的就是最好的。祝愿中国汽车制造技术更上一层楼，更多占领国际市场。

我听说现在汉兰达发动机都是搭载2.0-T发动机！但不知发动机是否成熟！丰田追求的一直是品质和稳定性！以前对涡轮增压一直持保守意见！近期本田的发动机问题已经引起了很大的负面影响！就七座或五座来说根据个人需要！实际不是很大的问题！最主要的是品质！希望丰田坚持一惯追求品质的理念！五座可以满足不同人群的需求！是对七座的一种补充和完善！

汉兰达原本就是五座的，只是为了适合中国市场才有了合资国产的七座版。然而七座有着三大弊端：一是最后一排座椅乘坐不舒服，成了鸡肋。二是我国的交通法规规定七座要每年验车一次，不享受新车六年内免上线验车的政策。最后，是合资后只有2.0T的动力，承载七人恐有动力不足。个人观点或有偏薄请谅解！

23万的汉兰达性能怎么样

丰田汉兰达是一款三排跨界SUV，车内可以容纳8人，如果你选择可选的第二排船长椅设计的话则减少到7人，不过可以带来更好的乘坐舒适度。丰田汉兰达是您典型的三排家庭用车之一。凭借舒适的座椅，充足的标准安全功能，强大的V6发动机和无可挑剔的可靠性声誉，汉兰达在同等级中有着可怕的竞争力。由于其恰当的尺寸，汉兰达也很容易在城镇周围驾驶，并提供近乎豪华的安静和舒适水平但汉兰达并非完美无瑕。它的第三排座椅和货物区域并不是特别充足，标配的四缸发动机也很无懈可击，但高装饰水平中搭载的V6更加强大，跟它比起来，标配的发动机非常的无力。所以说，同等级的竞争对手们也值得您花时间多研究一下。例如，本田Pilot和大众Atlas更加宽敞，而马自达CX-9则提供更高档和充满活力的驾驶体验。然而，总体而言，倍受国人欢迎的汉兰达则是他们之间的折中版本，可以满足大多数家庭的需求，用一个有格调的词语来形容它，那就是中国人一直以来都很注重的中庸之道。

丰田汉兰达是一款三排跨界SUV，车内可以容纳8人，如果你选择可选的第二排船长椅设计的话则减少到7人，不过可以带来更好的乘坐舒适度。丰田汉兰达是您典型的三排家庭用车之一。凭借舒适的座椅，充足的标准安全功能，强大的V6发动机和无可挑剔的可靠性声誉，汉兰达在同等级中有着可怕的竞争力。由于其恰当的尺寸，汉兰达也很容易在城镇周围驾驶，并提供近乎豪华的安静和舒适水平但汉兰达并非完美无瑕。它的第三排座椅和货物区域并不是特别充足，标配的四缸发动机也很无懈可击，但高装饰水平中搭载的V6更加强大，跟它比起来，标配的发动机非常的无力。所以说，同等级的竞争对手们也值得您花时间多研究一下。例如，本田Pilot和大众Atlas更加宽敞，而马自达CX-9则提供更高档和充满活力的驾驶体验。然而，总体而言，倍受国人欢迎的汉兰达则是他们之间的折中版本，可以满足大多数家庭的需求，用一个有格调的词语来形容它，那就是中国人一直以来都很注重的中庸之道。

汉兰达是丰田旗下一款知名的中型SUV，凭借着均衡的产品实力以及口碑上市以来取得了非常不错的市场销量，有着稳定的产品质量、同级领先的车内空间，上市多年经久不衰，在这个级别里一直都是标杆型的存在，实力可见一斑。23万的汉兰达性能本质上与其它车型并无差异，只是在配置方面有所不同。

价格方面，汉兰达全系售价23.98－32.58万之间，其中售价23.98万的2.0T五座精英版是最低配车型，目前市场价格比较坚挺，基本没有优惠，加上购置税21221，保险7980，车船税480，上牌500，全款落地价269981元。不过汉兰达最低配车型很多地区都没有现车，需要等一段时间或者加价才可以提车。

从外观上看23万的低配车型与高配车型基本一样，只是在轮毂以及细节方面不同，内饰低配配车型为米色，高配是黑色，最大的差别还是配置上，低配车型没有驻车雷达、倒车影像、天窗、无钥匙启动/进入、电动后备箱等，方向盘以及座椅均是织物材质的。

动力上汉兰达全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率220匹，扭矩350牛米，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱，这套动力系统匹配非常默契，换挡响应以及平顺性都无可挑剔，中后段加速强劲，高速超车也不在话下。底盘低配车型没有四驱系统，相比高配的四驱版在车辆稳定性上会有所差别，四驱系统可以有效提升湿滑道路轮胎的抓地力，这是低配车型所没有的。

总体来说对于配置没有太大需求的消费者低配车型也是可以选择的，但是从用车的便利性来说还是更推荐高配版车型。

首先，23万的汉兰达不是说23万就能买到的。在裸车23.98万的前提上+500出库费+10000装潢（脚踏板、前后保险杠），举个最真实的例子，我的15款汉兰达5座精英落地近30。不过汉兰达空间大，实用性高，油耗可以接受，我的大汉市郊8个you左右，告诉打底10个（因为块头大），市区10个开外。

首先，23万的汉兰达不是说23万就能买到的。在裸车23.98万的前提上+500出库费+10000装潢（脚踏板、前后保险杠），举个最真实的例子，我的15款汉兰达5座精英落地近30。不过汉兰达空间大，实用性高，油耗可以接受，我的大汉市郊8个you左右，告诉打底10个（因为块头大），市区10个开外。

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说23万的汉兰达，其就是指的这一款车了，2018款2.0T手自一体两驱精英版5座车型，这个官方的报价是23.98万吧。说是23万其实还是差了近一万元，同时这只是祼车的价格。那么这款车怎么样呢？

首先就是优秀的三大件了，2.0T的涡轮增压发动机，作为越野车来看，动力不是特优秀，但是足以应付出行了和野外行车了，发动机的参考表现不错的扭矩为162kW/

350N.m

，匹配的变速箱为6挡的手自一体，看到了吧，虽然日系喜欢使用CVT，但是真正的硬汉系的车，还的是AT更可靠呀。悬架方面，前为麦弗逊式独立悬架，后为双叉臂式独立悬架，全车尺寸为4890x1925x1720MM，轴距为2790MM。车架为承载式的。功能配置方面，还是非常的简单了，基本没有什么配置了。在合资品牌中型SUV市场里，丰田汉兰达是当之无愧的明星车型，销售也很说明问题，动力均衡，空间优秀，外观颜值也是很给力，性能相当不错，车价不优惠，就是因为实力在这里呀。

以上就是小编的简单分析了，汉兰达作为K平台汽车，作工优秀，动力均衡，是行业明星车型，值得考虑。

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我买的就是23.98的最低配汉兰达，总体很满意，告诉最低6.5，城区不堵车9-10左右，堵车11-12左右，除了配置稍低，其他真的觉得非常好。家人都非常喜欢。开出去也不跌份。

丰田汉兰达2.0T四驱豪华版落地多少钱？有没有车主分享下用车体验

感谢邀请。

汉兰达一直是奶爸的选择（40岁左右），尤其第一辆车是轿车的，家里有俩娃的都想换一辆SUV。特别的要求是7座。但是真正的越野车不太实用且油耗较高，所以汉兰达就进入了选择的视野。

因为去年刚提了汉兰达尊贵版，所以本人对这个车比较了解。在买车前对豪华版呢进行了比较性的了解。裸车是29.88W（白色加2000），购置税2.7万左右，加价月1万左右，保险约8000左右，上牌费约300元。总计约35W左右（如果能等的话可以不用加价）。总体来说这个价格并不美丽，可以选择一些高端品牌的轿车了。

汉兰达四驱尊贵油耗约11-13之间（这个是真实的油耗），目前我的行驶了2万公里。行驶感觉比较安静，比较稳（毕竟2吨多的车）。内饰呢绝对不算高级，动力够用（谁也不会带着一家老小去飙车）。总体使用，我认为中规中矩。

以上是个人的真实感受，希望对你有所帮助。

丰田汉兰达多年来价格一直非常坚挺，并且持续加价销售，现在很多地区已经不在加价，但是基本没有现车，汉兰达四驱豪华版指导价29.98万，没有任何优惠，部分地区还有加价，落地价格分为贷款和全款

汉兰达四驱豪华全款落地

指导价格29.98万，保险9000左右，强制险和购置税，加上上牌费28000元左右，落地在34万左右，并无其他费用，但是很少有现车，并且到车很慢

汉兰达四驱豪华贷款落地

指导价格29.98万，首付30%是12.7万，需要贷款17万左右，月供在6500元左右，其中需要花费利息3万左右，手续费1万左右，其他的与全款一致，所以首付需要18万左右，落地在38万左右

丰田汉兰达

丰田汉兰达是人尽皆知的车型，不用过多赘述，多年来口碑和销量表现非常突出，消费者认可度非常高，虽然价格一直很坚挺，但是热度只增不减，虽然配置偏低，做工用料一般，但是汉兰达座舱设计很合理，空间利用率非常高，细节非常到位，每一处用着都很顺手，这也是汉兰达的优势，其次汉兰达故障率很低，只要正常保养，不会出现什么问题，另外保值率非常高

汉兰达的后排空间非常大，第二排可以前后调节，座椅角度也可调，第三排非常便捷，放倒可以扩充后排空间，升起可以增加座椅数量，并且乘坐空间还不错，整体空间表现很突出

总结：汉兰达虽然价格坚挺，但是保值率很高，所以都是相辅相成的，有些车型价格低，保值率也低，综合来说丰田汉兰达很值得选择的

2019年4月提车，平价，等四个月，四驱豪华版，299800+2000白色＋27000购置税＋8000保险＋1000强制上牌。自己花2000贴了威固膜。父母喜欢坐汉兰达，不晕车，不喜欢媳妇的ES。油耗，冬天13，夏天16，市区走走停停。

这个我还真想说点啥。 本人车龄十年，去年五一提的新汉兰达高配， 是我的第三辆车 ，之前开的mg3 和高配的现代新胜达 。提车的时候我三十二岁， 可能我这个年龄开这个车的算少数吧， 我觉得岁数大一点的可能更喜欢汉兰达 ，而年轻人则喜欢科技感内饰稍微突出一点的车。本人认为的缺点:1 车身漆面特别特别的薄，不贴车衣或者镀晶的话特别特别容易轻松的就划的伤痕累累。2 密封性一般，总感觉容易进土或者偶尔感觉有哪进风。3 内饰这个问题不算是缺点各有所爱。简单实用 没有什么科技含量 4 换挡是偶尔有明显的顿挫感，现在一年半跑了三万公里，以前没有感觉到，三万公里以后才有明显的换挡顿挫感，也可能是我自己开车的习惯或者毛病。另外说一下本人开车习惯不好起步猛 急刹车，多在市区，油耗一直保持在12.5左右。再好像没有什么缺点 空调不要凉 。优点 1大 空间大 2 我个人觉得比锐界好看。耐看 3 稳 这个可以说是起步提速相对肉一点 这个也是看个人情况吧，我要带家里人两个孩子，就需要大一点 肉一点的车，所以汉兰达是首选。它就是个保姆车。4 保养便宜，认可度高。5 开起来比较轻松，开霸道很有开车的感觉但时间久了感觉累人，汉兰达开起来很轻松刚合适。6 主动刹车还是挺靠谱，哈哈好几次抽烟接电话的时候它感应到前方车辆后发车提示音然后有主动刹车。但是有一次就比较危险了 我在变道超车的时候，车速有点快，它感应到右前方有障碍物后它主动刹车了，我后面有车呢，就是把我吓坏了，后面的车一定在骂我。不要跟它讲提速还是科技，它不需要。所以我说了我认为的优缺点，考虑买车的朋友要知道自己需要什么，自己侧重什么来决定买什么车。

汉兰达优点：

1大!乘坐空间大,储物空间大。

2平顺!开起来感觉跟自吸的差不多,没有涡轮介入猛加速(前进时)

3思震舒服!对细小颠簸过滤的挺好,减速带就一般了,坑洼不平的路又比较舒服,过减速带的感受不如朋友09年的斯柯达明锐,不喜欢大众系的车但是那台明锐的减震好的过分了!

4.自适应巡航好评,车道保持还凑合,前车减速自动减速,巡航利器

缺点就有点多了:

1.配置寒酸!没有环影,没有电子手刹,没有自动大灯，没有座椅通风,没有自动雨刷,大北方的没有方向盘加热真的不能忍,哪怕把鸡肋的自适应远近光换成方向盘加热都行

2.有异响!不知道是第二排还是第三排路面不平就有摩擦响声,看很多车友感受，有没有人解决了?冷车狠踩刹车有时有异响,也比较难受,下次去4s反映

3·车道保持在闸道拐弯没有压线有概率会瞎告警

4.自动刹车的逻辑不太懂,有时跟车近了会报警,有时不会，至于能不能自动刹停不敢试也不想试

5刹车真的软,猛踩还点头,印证了“车到山前必有路,只有丰田刹不住”,软的有时没有信心,开过几回起亚刹车硬的出奇,没有黑起亚的意思,要是刹车力度介于两车中间而且够线性就好了

6定速巡航踩刹车能解除限速,然后设置的速度也没有了,需要重新设;踩油能解除限速,但设定速度还是踩油前的,松开油门会按之前设的走,不理解,还有都踩油加速了,按下拨杆设置不了新的速度还得轻踩刹车改速度,有点麻烦

7八十到一百轻踩油门有时不加速,但是感觉发动机有响应,这个逻辑不太懂,有车友也有反映,应该是通病

8发动机舱隔音不好。

9.倒车踩油时涡轮介入还是有冲的感觉,

没有前进时的平顺,倒车上坡需要精细操作的朋友要小心

10.A柱左右都比较挡视野,尤其右拐进小胡同得特别注意

11空调开暖风半小时后有异味,有没有汉兰达老司机也遇到过这个问题。

汉兰达交车祝福语

以下是一些汉兰达交车祝福语的例子：

– 祝您的新车开得顺利，安全驾驶，一路顺风！

– 祝您的新车早日成为您的好伙伴，带给您更多的便利和快乐！

– 祝您的新车早日成为您的新家，带给您更多的温馨和幸福！

– 祝您的新车早日成为您的新朋友，带给您更多的欢乐和陪伴！

我们全体工人们的共同努力，我们这个汉兰达终于交车了，首先向工人们致以美好的祝福，祝福我们这个汉兰达车能够越来好，能够得到客户的肯定，希望各位工人朋友们能够再接再厉，在今后制作车的过程中能够取得更加理想的好成绩

交车喜提汉兰达的一些祝福语可以这样说：开新车鸿运连连，鹏程万里，一帆风顺，财源斗升；丰田汉兰达，是条汉子就要成功到达；汉兰达，有车必达；新车新装备，开车舒适无忧。

亲爱的汉兰达车主，恭喜您交车！

愿您驾驶汉兰达行驶在道路上，一路畅通无阻，安全平稳。愿您的汉兰达带给您和您的家人无尽的快乐与舒适，开启美好的旅程。祝您与汉兰达共同创造美好回忆，享受每一次驾驶的乐趣。祝您驾车愉快，一路顺风！

买车文案扎心

1.哎，不小心捡了30万，随便提了辆街车。

2.从今以后，要开始礼让行人了。

3.最近买了一辆车，只不过是xxx牌的车而以

4.今天阳光不错，是个出行的好天气。（配张车上照）

5.本来想低调点算了，后来想想买车是大事，跟大家分享一下，今天刚刚提的车。

6.今年的第一个小目标实现了。

7.我读书少，不会骗你的，我买车真的是为了在工地干活方便而已

1.终于买到自己心仪已久的好车了，好好爱惜吧。

2.最近看到大家都买车了，我也不能再低调下去了。

3.买车说要操控性的都是借口，因为只有菜人，没有菜车。

4.开新车鸿运连连，鹏程万里，一帆风顺，好事连连，财源斗升！

5.拥有人生第一台车，感谢家人，感谢自己，保持努力，天道酬勤。

01

俊男美女

不生小孩，多浪费

生命就该浪费在

美好的事物上



02

结婚多久了

什么时候才要生小孩？

两人世界

不急着有第三者



03

钱要省着点花

别忘了你还有家要养

有钱也不忘对自己好



04

不趁年轻买房

老了怎么对抗通货膨胀？

三十买车

是为生活保值



05

还没预算买房

你打算

付房租一辈子

今天山边，明天海边

我打算自由一阵子



06

兴趣归兴趣

不能当饭吃

有兴趣的日子

饭才更好吃



07

有另一半在

不怕未来没人管

自己管自己

独享快乐很可以

1.车漫漫，路漫漫，握好手中方向盘；情相伴，爱相伴，绷紧交通安全弦。

2.听说你买了新车，我马上准备去商场奢侈一次，然后花一毛钱发条祝福短信给你，提醒你别忘了请吃饭啊！

到此，以上就是小编对于汉兰达提车祝福语的问题就介绍到这了，希望介绍关于汉兰达提车祝福语的5点解答对大家有用。