地铁上买房搞笑视频段子大全

买房到底要不要靠近地铁口

众多的购房者对于地铁房都有一种执念，买房子总是追着地铁买，尤其是随着地铁1号线和2号线的开通运营，多条地铁也在建设和规划中，大郑州已经步入了“地铁时代”。可是为什么我大郑州的子民们都如此的爱做地铁呢？或许最近地铁站暴增的人数是最佳的答案。

买房人的执念成了开发商卖房的噱头，郑州也不乏地铁房，可是这些地铁房就真的好吗？你买地铁房时开发商永远不会告诉你这些秘密！

误区1：离得近就是地铁楼盘

关于什么是“地铁房”，业内有一套评判标准。一般来说，距离地铁站点步行5分钟内的楼盘，称“正地铁盘”；10分钟内称“准地铁盘”；15分钟内称“近地铁盘”。但距离地铁站点并非越近越好，太近了会感到嘈杂，太远了又会导致出行不便。如果按照每分钟走80米的平均速度来算，“地铁盘”距离地铁站点的大致范围应该在1200米以内。

而很多开发商直接计算项目和地铁口的直线距离，而没有考虑到规划图上标出来的地铁线路。等到房子买了才发现，从小区大门走到地铁站竟然要半个小时，这也算地铁房？

建议：购房者不妨考虑步行时间15分钟可到达地铁站点的项目，这样既可享受地铁的便利，又可有相对幽静的居住环境。

误区2：地铁房离得越近越好

买地铁楼盘就是为了出行更方便，但真的是地铁房离得越近越好？从安全性和私密性角度而言，社区与地铁站距离最少要保持200米，人流量较大站口与社区之间则应距离300米左右。

而且，现在地铁多在地下数十米建造，但辐射到地上轻震依然存在。住宅与地铁距距离过近并不宜居，地铁的震动、噪音会严重影响居住质量。

建议：对于每天上班的年轻人来说，日出而作日落而息，受到地铁噪音的影响相对会小一些。对于那些想在地铁沿线买房养老的老年人，置业前一定要亲身体验一下，看自己能否适应地铁带来的噪音影响。

误区3：地铁楼盘一定能增值

毫无疑问，地铁开通将从时空两个维度改变城市运行模式，也客观上促成了沿线楼盘的价值重构。

一般来说，已发展成熟城市中心区由于原有区位条件已相当优越，在用地强度或性质未改变时，修建地铁对房地产价格的影响不是很明显；而越是交通不成熟的区域，地铁投 资对周边地区产生的效益越大，房地产价格的升幅也越

建议：地铁开通前是开发商炒作房地产价值的最佳时期，但在此时入市的个人投 资者，往往容易被套牢。所以对投 资者而言，要警惕在前期过多透支地铁对房价的影响。

误区4：地铁楼盘在手，全城我有

一说起地铁房，普遍认知都是方便快捷，生活的便利性也提高了。但这绝不意味着有了地铁，在这里买房就可以高枕无忧了。试想一下，你如果买房到了远郊，虽然可以乘地铁到市区购物、看电影等，但其付出的时间成本如何计算？

另外，出行高峰时段的人流量非常大，那么远郊的购房者是不是要考虑一下，自己能否受得了挤地铁的痛苦？

建议：买房不能只考虑地铁因素，还有市场、政策、规划水平、周边环境和配套水平以及楼盘自身质量等综合因素。

误区5：规划中的地铁有盼头

我们都知道地铁的建成不是一蹴而就的，特别是那些暂时还没有修通地铁的城市，光地铁一期就需要5年左右的时间，远期更需要二、三十年的时间。

建议：于购房者来说，买房时要尽量务实一些，多注重眼前可以看得见的东西。至于开发商的一些如靠近地铁站点要几年才能见真貌的宣传，则一定要慎重考虑。

为什么选择地铁口呢？

近两年城市的交通越来越拥挤，所以为了出行方便，避免堵车，地方肯定是最佳选择，住在地铁站附近肯定是最方便的。

怎么选？

有没有地铁，真的不一样。业内有这样一种说法，距离地铁口5分钟之内可步行到达的为“纯地铁口物业”，步行十分钟内能到达的为“准地铁口”，十五分钟能能到达的为“近地铁口”。

距离

有些号称“地铁口”的楼盘距离轻轨站竟然长达4、5公里，或者乘坐公交车要两、三个站以上才能达到地铁口，这样的楼盘只是利用了地铁的概念，并没有达到真正的交通便利。一般来说，步行10分钟内为最佳距离。

以15分钟步行路程为限，如果按照4km/h的步行速度换算，正常成年人可行走1-1.5公里，所以小区与地铁最佳距离应该是1.5公里以内。在购买地铁房时，如果是看准了地铁的便利性，不如亲测一下，从项目门口走到地铁口，看看到底需要多长时间，粗略测算步行时间，避免买到“伪地铁房”。

区域

与市中心相比，地铁对郊区房产的带动效果更加明显。市中心交通配套设施成熟，因此地铁房的上升空间相对狭窄。同是地铁沿线，稍微偏一点儿的区域，住宅价值会明显超过成熟片区，结合大部分的情况来看，郊区房产的涨幅会超过市区。

郊区地铁一旦建成，周边的配套也会跟上去。但是，这些配套的成熟往往需要若干年，购房者刚入住时生活并不太便利，出个门还要坐地铁到市区，站点多了花费的时间也不短。

投资

地铁的主要作用还是带来生活上的便利性，如果有地铁盘是位于市核心周边配套成熟区，那么该楼盘价格并不该过多的被地铁影响。相反，郊区的地铁由于周边配套并不完善，地铁又会带来周边商业交通等配套的完善，那样的房子才有增值潜力和投资价值。

两面性

地铁口的房子不一定好；地铁口的房子不好的原因可能是基于地铁口人流量太大，环境嘈杂，居住大环境不好考虑。地铁口的房子确实存在这种情况，而且地铁口的房子价格远比远一点距离的房子要贵，要是资金不的很充足的话，置业压力也要在考虑范围之内。

当然，这都是看个人的接受程度，谁敢说任何事情一定全部都好呢？主要看自己的需求点在哪里，如果你追求你繁华喜欢热闹的地方，那么地铁口对你来说刚好合适，繁华商业，购物方便‘；

如果你喜欢宁静，那么地铁口的就不太合适，这个人因人而异，不可一概而论。同样的，你买房投资用，那么地铁口的房子升值还是很有希望的，如果自己住的话，那么根据个人喜好，绝对是否要在地铁口买房

我认为应该靠近地铁口，从你家走到地铁口10分钟最好，要是5分钟太近了，会觉得有噪音，超过10分钟，就不是靠近地铁口，不太方便，尤其年纪大了，不会开车的，我认为坐地铁出行是最近选择，只要有地铁，购物，拜访亲友都很方便，而且地铁比较准时，能让你做个守时的人（我自己就是个守时的人，特别讨厌不守时）。总之，我买房子第一条就是靠近地铁口，我喜欢地铁的方便。

现在人们上班压力大，身心俱疲，所以总希望能够买一处离地铁站近的房子，这样就可以在第二天早上的时间晚一点起来，而且买到地铁附近的房子就相当于房子还有升值的空间。

但是买到距离地铁近的就一身轻松了吗？其实并不是这样的。

第一个误区，很多的开发商都会做出这样的广告，比如他们的项目距离地铁口的最短距离是多少，或者说开车和骑电动车大概需要多久，但其实这些都是故弄玄虚，因为当你真正步行去测量的时候就会发现，真正的距离还有很远的。根本就算不上什么所谓的地铁房。

所以在买房子的时候不要只听开发商的宣传，应该自己步行去测量一下。确认距离。在十五分钟左右的房子就可以考虑购买了，这样距离也不远，而且也不会过于吵闹，保证居住环境。

第二个误区是房子并不是离地铁站越近越好，因为太近了会影响我们的生活质量，在安全性和隐私方面也存在问题，一般距离地铁站200米为好，如果地铁站人流量大，那么应该再加大距离。

尤其是对于老年人和小朋友来说更要注意这一点，一定要感受一下，看看自己是否能够承受，地铁的震动和人流的嘈杂，再决定要不要购买，所以买房并不一定是距离地铁站越近越好的。

全国300多个地级市以上的城市，其中拥有地铁的城市只有40座，地铁路程最多的上海为637公里，而最少的呼和浩特才21.7公里。两者相差30倍。再看广州的2020～2035年城市轨道交通规划，规划建设城市轨道交通总里程达2000公里。不同的城市地铁的作用也是大不相同。不是所有的城市和区域都需要选择在地铁口买房。

在地铁轨道交通发达的一线城市，未来的轨道交通总里程数度都会达到上千公里。在核心区域内根本不需要选择是否在地铁口，因为在上海的市中心几乎是采用网格化布局，在区域内的任何一个点位，距离500米之内至少可以寻找到一个地铁口。四大一线城市的未来交通发展对标应该是东京都市区，核心区轨道交通网格化密集布置，外围采用放射性的地铁轨道、城际轨道交通来覆盖。因此，在选择一线城市的房产时，核心区域根本不需要考虑是否在地铁口，因为未来会几乎是地铁出行便捷房产。而在外围则要以轨道交通线路为首选。

一个城市是否具有轨道交通网络的特征，主要是看这个城市的轨道交通布局的线路和总里程，按照国际惯例，一般在十多条地铁规划和200公里以上的总里程才会具有网络系统效应。而我国的未来城市发展规划前景中，估计可以超过200公里的城市不会超过30座。而大部分的城市将无法形成地铁网络系统。没有形成地铁网络系统的城市的轨道交通功能将会大大降低，居民出行还是需要公共交通和私家车出行来替代。

在没有形成或不可能形成地铁交通网络系统的城市，很难发挥其地铁效应。这也让房产的价值在地铁口中得不到太多的利益，选择购房时可以考虑地铁的作用，但非地铁口的优势也是不会亚于地铁口房产。

对于未来可能或已经形成地铁网络的二线城市和省会城市，还是要选择地铁口的优势，特别当城市人口集聚到一定程度，地铁也会快速铺开。但还是要以核心区或郊区辐射地的地铁口为优先。但远距离辐射的轨道地铁口还是具有很大的下跌风险，不能只把眼光看到地铁口上，而是要看城市的总体布局和发展区域。更要考虑城市的辐射半径。

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