5月比亚迪销量竟比预期少2万台！海豚、驱逐舰05本该破万

汽车消费格局变了，就连最不爱买新能源车的东北老铁们也开始大量买新能源车。最近一位东北网友称，他坐标东北哈尔滨，两年前当地比亚迪店黄了，2021年底新老板接手，结果花费上千万改造升级王朝店铺，每天能卖几十台。货运板车来一批当场被准车主抢空买走，就连

　　汽车消费格局变了，就连最不爱买新能源车的东北老铁们也开始大量买新能源车。最近一位东北网友称，他坐标东北哈尔滨，两年前当地比亚迪店黄了，2021年底新老板接手，结果花费上千万改造升级王朝店铺，每天能卖几十台。货运板车来一批当场被准车主抢空买走，就连十年前最红的大众途观、奥迪Q5也没这么火爆呀。比亚迪新老板每天愁厂家产能不足，没车卖，就怕高端客户退了订单，每天忙的不亦乐乎。东北哈尔滨这大北方街道竟然大约六分之一都是新能源，好多比亚迪宋PLUS DMi、唐DMi、秦PLUS DMi纯电少但汉EV唐EV也不是没有。

　　长沙雨花工厂的停产对于比亚迪5月交付影响太大了，因为这个工厂的现有产能已经达到了3万台/月，最重要的是，长沙工厂是比亚迪独有的DM-i动力工厂，是目前比亚迪DM-i系统在全国唯一的生产基地，要知道比亚迪5月总销量11.4万台之中DMi车型销量占比是最大的。本次长沙DMi动力系统的停产，大大影响了比亚迪5月交车。

　　此外还有比亚迪宋MAX DMi、驱逐舰05 海豚等，都在长沙雨花工厂有生产线 五月的停产事件严重影响了这个月的产销量，不然最起码多卖2万台以上，总销量可以突破14万台左右。

　　曾经比亚迪一个月只能卖3万台的年代里，并没有类似黑天鹅事件。如今，BYD强势崛起，却遭遇如此事件，很多人就狐疑了。为什么比亚迪F3只卖4万多人民币的时候没这种事，现在比亚迪腾势D9都卖到66万元还收获2万订单，这样的事就突然发生了？

　　大家都知道汽车界有“黑公关”，最近BYD加码至500万元奖励黑公关举报，可能就和比亚迪长沙工厂时间有联系。自主品牌崛起不容易，但树大招风，人红是非多，企业也是一样。

　　汽车业正好又是广告行业大金主，一个德系豪华品牌每年花费上千亿元在广告费和公关费上。国货当自强，国人买车一定最好亲自去试驾，不要听信网络上各种各样车评人的言论，因为他们实际上不是车评人而是做广告的罢了。

　　5月比亚迪总销量虽然创了历史新的记录，但依然只有11.4万销量，比预期少整整2万台！

　　为什么这么说？原来，比亚迪内部会议早已经把5月产能目标达到14万台。长沙工厂扩建后，本该可以让比亚迪热度最高的海豚、秦PLUS DMi的姊妹车驱逐舰05双双交付销量破万，如今都只能达到几千台而言，特别是海豚相对于4月下滑一半，月销量曾经动辄2.6万＋的比亚迪秦PLUS DMi如今5月销量只有2.07万辆，完全是因为长沙工厂的DMi动力总成产能导致的。

　　前途是光明的，道路上曲折的，未来随着比亚迪逐渐克服产能问题，即将迈向美国欧盟市场，未来的比亚迪一定会更强，全球月销量一定会有50万台＋的那一天。