国产7nm高端汽车芯片诞生,意义堪比华为麒麟9000

不得不说，我国芯片好久没有迎来好消息，没想到一来就是王炸，7nm的高端汽车芯片，想都没想到，居然被中国给研发出来了，要知道早前华为麒麟9000芯片的诞生，就意味着我国在高端芯片领域已经跑在世界前列，麒麟9000处理器可以说是全球第一款5nm芯

不得不说，我国芯片好久没有迎来好消息，没想到一来就是王炸，7nm的高端汽车芯片，想都没想到，居然被中国给研发出来了，要知道早前华为麒麟9000芯片的诞生，就意味着我国在高端芯片领域已经跑在世界前列，麒麟9000处理器可以说是全球第一款5nm芯片，在当时无疑是我们国人的骄傲，也是我们突破芯片困境的希望，然而美国的横加阻拦让这一切成为了泡影，现在麒麟高端芯片甚至无法量产，这不仅是让华为处于艰难困境，更是让不少国人都感到兴奋不已，万万没有想到，现在国产7nm高端汽车芯片横空出世，终于让我们在芯片领域又长舒了一口气。

应当注意，事实上，汽车芯片对工艺技术没有高要求。甚至比亚迪生产的90nm汽车仪表芯片也被视为高端芯片，更不用说国产7Nm高端汽车芯片的诞生，它们就像国王一样。可以说，世界上没有人采用如此先进的工艺技术来制造汽车芯片。这真是令人兴奋。这个芯片呢？谁有如此强大的实力开发如此高端的芯片？事实上，这不是别的。是吉利控股在中国的汽车芯片设计企业“新清科技”。也许很少有人知道新清科技，但吉利汽车认为没有人不知道。这是一个成立于1986年的中国汽车品牌。它收购了外国汽车品牌沃尔沃汽车公司。应该理解，沃尔沃当时在全球汽车市场的地位相当于北欧最大的汽车企业，也是瑞典最大的工业企业集团。吉利成功赢得沃尔沃不仅是实力的象征，也是中国汽车工业崛起的见证。

目前，吉利控股旗下的汽车芯片设计企业“核心引擎技术”正式发布了国内首款自主研发的汽车规格级7Nm智能座舱芯片。这一消息立即让许多人感到极度兴奋。更重要的是，芯片名为龙鹰1号。它似乎与中国的龙芯1号有相似之处。表面上，它增加了我们的图腾元素，但实际上，它是打破外国技术垄断的决心。事实上，中国芯片制造业的实力越来越强。在芯片设计和封装等许多方面，中国已成为世界领先者。我们领导着世界上许多企业。现在我们在汽车芯片方面取得了如此重大的突破。我不得不说，这真是个好消息。我相信，作为国内领先的汽车制造商，在这些高端汽车芯片的支持下，中国汽车品牌肯定会更好地混合。特别是在全球芯片短缺的背景下，汽车芯片是所有汽车制造商的需求。届时，德国企业购买这种芯片肯定不会太少。

根据核心发动机技术的相关介绍，龙鹰一号由300名工程师在两年内开发。这不仅是国内团队首次采用7Nm工艺技术，而且还集成了87层电路，可容纳88亿个晶体管。配备它的8核CPU使芯片的性能更强。整数计算能力已达到90K，其中大核心为cortex-a76，拥有14核GPU、NPU等多个强大集群，为智能座舱应用提供全方位计算支持。更重要的是，经过正式测量后，测量的性能赶上并超过了世界同类产品。请注意，它赶上并超过了世界上类似的产品。必须说，龙鹰一号的诞生不仅是我们人民的希望，也将充分满足国内汽车市场和当地汽车企业的需求，同时，芯片内置的国家秘密算法的信息安全引擎为这一智能座舱芯片的信息安全保驾护航。

最后，我想给大家带来另一个好消息，就是按照原计划，核心引擎技术正在准备进行5nm的研究。陆续推出5nm车载集成超级计算平台芯片，包括大功率自动驾驶芯片，满足L3智能驾驶的需求。届时，国内用户可以提前享受真正的自动驾驶技术带来的乐趣，同时，通过多核组合提高计算能力，实现更高层次的自动驾驶的计算能力需求。那我们真的可以不用手开车吗？

过去，华为麒麟9000处理器的诞生给我们在芯片领域带来了希望。虽然华为现在陷入困境，使海硅无法发展，但国内7Nm高端汽车芯片的出现将是近年来芯片领域的另一大希望。其意义与华为麒麟9000芯片相同，它是芯片技术领域的核心技术，也是我们满足国内市场需要的芯片技术。你觉得这个怎么样？欢迎在评论区留言讨论。