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离合器是摩托车一个不可缺少的操作装置，它主要起发动机动力传输和切断的作用，正常情况下离合器出现故障的几率并不高，有些车型甚至于在报废期内都不需要对它进行检修，但因为一些人为的操作不当，摩托车的离合器是很容易损坏的。
摩托车的离合器主要有离合器大古，小古，摩擦片，压簧等组成，其中最容易损坏的就是摩擦片，那么为什么受伤的总是摩擦片呢？
其实这主要和它的工作状态有直接关系，正常情况下摩托车离合器，只有在起步和换挡时才会操作，但实际的使用中有些情况下就会出现不当操作。
比如上坡半离合骑行，下坡在档捏离合器滑行，都会造成离合器摩擦片过早损坏，其中的下坡滑行还好一些，不会一下子将摩擦片整坏，而上坡半离合骑行很容易就会将摩擦片损坏掉，今天就有三位车主同时过来解决这一故障，究其原因主要是上山打药，车辆动力不足利用半离合爬坡造成的。
因为这两种状态下，摩擦片就会分离高速旋转，而旋转过程中如果负荷过大，摩擦片及容易过度磨损，摩擦片磨损后车辆就会出现行驶无力，油耗增加等现象，久而久之车辆就就会直接罢工出现无动力输出。
由此可见摩擦片的损坏很大原因上和不当操作有直接关系，并不是它的质量问题，而要想避免这种现象的发生，就必须严格遵守操作流程，尽量要规避半离合骑行，再档捏离合器滑行，只有这样摩擦片的使用寿命才会更久，车辆的动力也不会下降，油耗也不会增加。
所以车辆使用过程中如果存在着离合器操作不当，那么出现动力下降后基本上就是摩擦片损坏所造成的，这时候只要更换摩擦片这种故障就会消失。
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