空调维修口诀100句(空调故障十句口诀)

各位网友们好，相信很多人对空调维修口诀100句都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于空调维修口诀100句以及空调故障十句口诀的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

本文目录一览

• 1、汽车空调维修顺口溜（口诀）
• 2、汽车空调维修口诀总结

汽车空调维修顺口溜（口诀）

夏天又来了！又到了气温破纪录的时候了。没有空调很难生活。每年夏天，都有很多车辆排队修理空调。作为修理工，也是汗流浃背。今天，我们将为您发送一个冷却和修理空调的“顺口溜”。把这个秘密记在心里很简单！汽车空调维修叮当(公式)压力双 冷剂损失，否则有堵塞，通过节流检查堵塞，堵塞可以查出来。双压应该排出空气，而不是制冷剂和空气。注意污水冷凝器堵塞，节流阀失效。手 湿气而发抖，所以要记住去除湿气的方法。低压，低压，需要换压缩机。有困难就迎难而上， 熟虑后 作为。下面详细分析一下汽车空调保养公式的详细含义。1.当空调压力表检测到空调系统低压高于正常值，高压低于正常值时，此时空调制冷永远无法达到正常的空调效果。一般来说，该故障是由于空调泵磨损导致功率下降。这时往往需要更换压缩机来解决问题。2.当检测到系统高低压高于正常值时，根据公式判断，常见故障为系统中有空气或制冷剂添加过多。此时需要重新抽真空，然后加入 量的制冷剂解决问题。但是还有一种情况，就是散热不好，尤其是环境温度比较高的时候，往往导致散热更差。这种故障的原因一般是散热片堵塞、灰尘、冷却风扇转速不足等。3.空调系统工作时，如果压力表指针一直抖动，说明系统中有水。要解决这个问题，一般需要重新抽真空至少15分钟。如有必要，需要更换干燥瓶，以完全排出系统中的水。4.当高低压都低时，有两种可能：一种是系统堵塞。系统堵塞时，堵塞部位会发生节流，节流部位会有明显的温差。用手摸摸就能发现问题。另一种可能是制冷剂泄漏，导致制冷剂不足。这种情况相当普遍。这时候必须用空调检测仪找出漏水的部分，或者更换或者维修。5.如果测得的高压值正常，低压值过高，高低压值之比远小于8，这种现象一般意味着压缩机的工作效果降低，必要时应修理更换压缩机。如果高压与低压值之比略小于8，则是膨胀阀感温管安装位置不当，导致开度过大，节流效果不佳。调整其安装位置，使其尽可能靠近蒸发器。总结以上汽车空调维修和机械故障排除的方法，是我们在实际维修中可以记住的一句话，有助于快速查找和排除故障。你学会了吗？当然，如果空调产品质量过硬，会省去很多麻烦。不管天气多热，都不要害怕。

汽车空调维修口诀总结

随着 技汽车技术的发展，汽车空调系统也随之成为控制精度高，高新技术运用广，维修难度大的的新型汽车电器维修系统。下面是我整理的汽车空调维修口诀，供大家参考！

汽车空调维修口诀

1：压机不启动，温度设置没有问题，但是通电没有反应

压机不转风扇转，一定先把电容看。

电容鼓包需更换，排除电容查供电。

如有供电查压机，过载保护是关键。

没有供电屋内转，首先检查连接线。

其次要把温控看，温控最好能更换。

继电器是个重点，前面驱动要判断。

上述如果都正常，下面事情也好办。

主板维修或更换，询问用户再决断。

2：压机启动一会热保护

空调开机有冷风，温度随后往上增。

一会冷风变 ，外面压机罢了工。

此时先看外风机，转速到底低不低。

如果偏低换电容，不是电容换风机。

其次再看冷凝器，如果太脏需清洗。

加氟太多电流大，压机也会把工罢。

压机电容也要看，最好根据原机换。

3：压机通电几秒就保护

断开压机供电线，外接线路来判断。

如果正常查供电，反之先把电容换。

换了电容再实验，如果正常把钱赚。

反之再把高压断，打开高压再实验。

如果压机正常转，管道堵了是关键。

如果压机还不转，至此就把压机换。

汽车空调故障范围

故障范围一：

空调系统内制冷剂泄漏或亏缺。此类故障一般是由于空调系统各管路，高低压管，以及各空调元件：如压缩机、冷凝器、干燥罐、蒸发箱等泄漏造成，或由于管路接口密封圈，密封垫等造成。

故障范围二：

空调各元器件损坏。如压缩机，冷凝器、干燥罐、膨胀阀、蒸发箱，散 扇等，此类故障是由于空调系统内某个元件损坏脏堵等原因，造成空调系统内压力失调，从而造成空调不制冷的后果。

故障范围三：

空调电路及电器元件故障。此种故障一般表现于空调系统制冷剂量正常，各机械元件正常，但是打开空调开关时，空调压缩机不吸合，或变排量压缩机没有电流控制。