奔驰c200裸车价(奔驰c200最新价格)

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奔驰c200最新价格奔驰c200裸车价,长行号带你了解相关信息。

开宝马、坐奔驰,这是国内消费市场长久流传的一种说法,而长时间以来,宝马重操控、奔驰重舒适的确也是有目共睹的。可这也给国内消费者造成了一个误区,误以为奔驰都会因为舒适要求而偏向商务,那么,对于预算在35万元以内的年轻或家庭消费者来说,买一台奔驰C级是否值得呢?我们就从这最入门的2022款奔驰C 200 L 运动版(指导价为32.52万元)一探究竟:

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外观设计

车头设计上,无边框进气格栅已经加入到了车头装饰中,大尺寸的三叉星车标也带有向两侧延伸的尖锐镀铬横幅装饰,配合黑色中网与贯穿式前保险杠内部的扰流分层,视觉上的运动感的确是比较足的。

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大灯设计上,弧边结构覆盖的大灯与车体结构间带有一定分层处置,样式上比从前柔和、阳光了不少;而L型光带置于灯腔顶层边缘,远近光灯则采用带透镜的双灯腔布局。功能上,大灯带有自动远近光切换,并实现了高度调节、延时关闭功能。

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侧身设计上,奔驰C级的长宽高分别为4882/1820/1456mm,因为长轴距生产方式,其轴距达到了2954mm,但由于车身C柱还是带有较传统的快速沉降、引擎舱与尾箱结构也较长,视觉上并没有那么修长。可出现在底盘边缘的黑色饰板,还有车窗与后车门的大弧形扇面,其设计感还是比较强烈的。

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车尾设计上,尾箱盖顶端的弧形较为尖锐,并非立体的小鸭尾结构,而尾门与后保险杠内的线条则较为简洁,没有多余的起伏勾勒。不过,车尾双侧会带有后导流孔,高亮度黑色运动护板与大尺寸圆角四边形排气管,还是会表明其运动装饰的身份。

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尾灯设计上,三角状尾灯内部结构是较清晰的,外围带有一圈细长条灯组,而转向灯横贯中央位置,并明确地区分了示廓灯、刹车灯与后雾灯,对侧后方车辆的照明提醒作用是比较出色的。

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内饰设计

中控设计上,经历过换代与改款后,全液晶仪表与带重心偏转的纵置触控屏进入到了中控之内,筒状的空调出风口布局于两侧及中央顶层位置;而对称弧形结构的主副驾驶装饰挡板结构则加深了座舱的环绕感,换挡继续采用方向盘后的怀挡设计,蜻蜓翼造型的三幅式方向盘则使用了分区触控。此外,座椅调节则继续以模拟造型的电动拨钮呈现。

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装饰用料上,中控台上层带有一定缝线材料包围,但触感质地还是偏硬,而横贯纵置屏幕的饰板则以纵向木纹饰板为主,其与上层挡板的过渡区域以及下边缘均带有不同样式的镀铬装饰条。同时,烤漆面板会大范围覆盖于触控屏及其下方,而方向盘控制、车窗控制以及旋钮则启用了烤漆+金属的组合。皮革方面,方向盘为打孔真皮,座椅则为质地较软的人造皮革。

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车载系统上,11.9英寸触控屏与12.3英寸数字仪表盘搭载着MBUX信息娱乐系统,它并未提供车载导航,但可实现CarPlay/Android Auto手机互联、远程车联、语音交互以及OTA在线升级服务。界面UI设计虽说有些“硬”,可各类模拟图标显示却是较明确清晰的。

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车载配置上,入门版车型还提供了一套比较完整的智能驾驶辅助系统,它包含了定速巡航、自动泊车以及部分主动安全系统(车道偏离预警/车道保持辅助/主动刹车),而倒车影像则有前后雷达支持;用车中,奔驰C级配有电动天窗、64色氛围灯、分区控制空调以及可选柏林之声音响。

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车舱空间上,奔驰C级配有标配运动风格座椅,前排支持含腿托的电动调节,副驾驶座椅则有老板键。前排座椅能为身高177cm的体验者提供1拳+的头部空间,而后排座椅的头部与腿部空间则分别为1拳、2拳+,但其地台隆起比较高,对满员乘坐舒适性会产生影响。

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机械结构

动力总成上,MRA-2架构平台打造的奔驰C级采用前置后驱布局,全系提供了1.5T与2.0T涡轮增压发动机,而C200对应的是M254系列1.5T发动机,其最大功率为125kW(170Ps)、最大扭矩为250N·m,并与一体式电机组成了48V轻混,传动上则匹配了一台9AT变速箱,完成0-100km/h加速需要9.0秒,而NEDC综合油耗则控制在了6L。

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底盘悬架上,奔驰C级前后桥均使用着多连杆式独立悬架,标配可变转向比技术后,其在主打舒适性调校的同时,也能应付一些激烈驾驶操控。

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写在最后

标配1.5T+48V轻混使得奔驰C级得以实现性能与燃油效率之间的平衡,而车辆也通过转向年轻化的内外设计,与E级等高端定位车型进行了区分,让其更能满足当下家庭豪华用车市场的审美需求。纵置其标准化的高级配件并不算多,可全新设计的纵置触控屏、触控方向盘以及运动座椅也提升了舱内的用车质感,这一点会让32.52万元的C级显得更为值得入手。


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