次同步谐振研究(次同步谐振产生的原因)

大家好，本篇文章为大家解答以上问题，相信很多人对次同步谐振研究都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于次同步谐振研究以及次同步谐振产生的原因的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

本文目录一览

• 1、次同步振荡的介绍
• 2、次同步振荡的次同步振荡原理

次同步振荡的介绍

次同步振荡是电力系统中的一个专用术语。关于次同步振荡问题的最早讨论始于1937年，但直到1971年，有关轴系扭振的问题皆被忽略。1970年12月和1971年10月，美国Mohave电站先后两次因次同步谐振而引起发电机组大轴损坏，其中第二次事故的发生，引发了一股世界范围内对次同步谐振研究的热潮。由直流输电引起的汽轮发电机组的次同步振荡问题，1977年首先在美国SquareButte直流输电工程调试时被发现。后来，在美国的CU、IPP，印度的Rihand-Deli,瑞典的Fenno-Skan等高压直流输电工程中，都表明有或可能导致次同步振荡。

次同步振荡的次同步振荡原理

交流输电系统中采用串联电容补偿是提高线路输送能力、控制并行线路之间的功率分配和增强电力系统暂态稳定性的一种十分经济的方法。但是，串联电容补偿可能会引起电力系统的次同步谐振（SSR，SubsynchronousResonance），进而造成汽轮发电机组的轴系损坏。次同步谐振产生的原因和造成的影响可以从三个不同的侧面来加以描述，即异步发电机效应（IGE，InductionGeneratorEffect）、机电扭振互作用（TI，TorsionalInteraction）和暂态力矩放大作用（TA，TorqueAmplification）。对次同步谐振问题，主要关心的是由扭转应力而造成的轴系损坏。轴系损坏可以由长时间的低幅值扭振积累所致，也可由短时间的高幅值扭振所致。
由直流输电引起的汽轮发电机组的轴系扭振与由串联电容补偿引起的汽轮发电机组的轴系扭振在机理上是不一样的，因为前者并不存在谐振回路，故不再称为次同步谐振（SSR），而称为次同步振荡（SSO，SubsynchronousOscillation），使含意更为广泛。