木牛流马是永动机吗(唯一被承认的永动机)

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本文目录一览

• 1、木牛流马是永动机吗？
• 2、诸葛亮木牛流马的故事是什么，木牛流马到底是不是永动机？

木牛流马是永动机吗？

木牛流马是永动机。但是实际上是不存在的（违背能量守恒定律）。

木牛流马，为三国时期蜀汉丞相诸葛亮发明的运输工具，分为木牛与流马。史载建兴九年至十二年（231年－234年）诸葛亮在北伐时所使用，其载重量为“一岁粮”，大约四百斤以上，每日行程为“特行者数十里，群行三十里”，为蜀汉十万大军提供粮食。不过，确实的方式、样貌现在亦不明，对其亦有不同的解释。

三国里对木牛流马的表述就是你说的那样，它不需要能量，便能无条件的运作。这就是永动机。永动机的含义如下：

永动机是一类所谓不需外界输入能源、能量或在仅有一个热源的条件下便能够不断运动并且对外做功的机械。不消耗能量而能永远对外做功的机器，它违反了能量守恒定律，故称为“第一类永动机”。

扩展资料：

永动机的想法起源于印度，公元1200年前后，这种思想从印度传到了 教世界，并从这里传到了西方。在欧洲，早期最著名的一个永动机设计方案是十三世纪时一个叫亨内考的法国人提出来的。如图所示：轮子中央有一个转动轴，轮子边缘安装着12个可活动的短杆，每个短杆的一端装有一个铁球。

方案的设计者认为，右边的球比左边的球离轴远些，因此，右边的球产生的转动力矩要比左边的球产生的转动力矩大。这样轮子就会永无休止地沿着箭头所指的方向转动下去，并且带动机器转动。这个设计被不少人以不同的形式 出来，但从未实现不停息的转动。

仔细分析一下就会发现，虽然右边每个球产生的力矩大，但是球的个数少，左边每个球产生的力矩虽小，但是球的个数多。于是，轮子不会持续转动下去而对外做功，只会摆动几下，便停下来。

参考资料：百度百科-永动机

诸葛亮木牛流马的故事是什么，木牛流马到底是不是永动机？

诸葛亮，是三国时期的风云人物。他是杰出的政治家、军事家、散文家、书法家、发明家。木牛流马就是他发明的一种用来输送粮草的交通工具。这种不需人力就可运送粮草的工具被后人猜测这是不是永动机？答案当然是否定的。学过物理的人都知道，世界上是没有永动机的。你的物理老师可能会说，如果一个人说有永动机，你可以先给他一耳光让他冷静下了。

木牛流马分为木牛和流马，它们可以载重“一岁粮”。差不多是现在的四百多斤。《三国演义》中有诸葛亮制造木牛流马的描述：“搬运粮米，甚是便利，牛马皆不水食，可以昼夜不绝”。这可以看出这木牛流马多厉害。司马懿也是这样想的，他便派人去抢了数辆木牛流马，命令能工巧匠仿制两千多辆用来搬运粮草。诸葛亮得知后派人混入粮草队伍扭转机关使木牛流马不能移动。在魏军疑惑时，命五百士兵扮成鬼神，启动机关驱动牛马移动。魏军因害怕鬼神而不敢抢夺。所以诸葛亮很轻松的得到了很多粮草。但书中所描述的太过奇妙，以当时的科学水平很难造出功能完备且不用人力的运输工具。所以就有人认为木牛流马被小说家夸大其功能了。

有人认为木牛和流马其实是经诸葛亮改进的普通独轮推车。因为《宋史》、《后山丛谈》等史书记载，在汉代独轮小车被成为鹿车。在经诸葛亮改造后，可能被诸葛亮称为木牛流马。

还有人认为这木牛流马是用了机关术。利用齿轮原理制作出来可以不需人力就能移动的运载工具。就类似于鲁班的机关鸟，可以不需外力就能自行移动的东西。这也仅仅是猜测，但现在很多人在研究，想要复原这木牛流马。希望有一天能让这木牛流马再动起来。