现在上班族的出行需求逐渐开始细分，共享单车作为新时代的一大发明应运而生。共享单车的出现直接解决地铁之后的最后一公里的痛点，成为了很多上班一族的出行必备，共享单车的出现不行方便了很多人，还让很多上班族能够充分的利用起上班路上的时间来锻炼一下身体，也是一举两得了。加上其刚刚推出时候一元钱骑行一小时的低价，使之迅速占领了很多人的手机内存，甚至还有很多叔叔阿姨也开始投入到共享单车的骑行大军中来。
然而，对于骑行者来说这样幸福的日子并不是很长，共享经济的福利也要开始涨价了。最近一段时间，共享单车涨价的新闻刷遍了各大网络的头条，引起了很多网友的激烈讨论，哈罗单车开始涨价的消息也让很多人十分伤心。我们用 扫码一辆哈罗单车就可以看到新的计费规则，现在计费规则调整为每15分钟一元钱，月卡用户每次提前两小时之内免费，次卡用户每次期间一小时之内免费，如果超出了这一部分，则需要按照新的规则开始计费。
很多人都表示，共享单车比公交车还要贵了，但是大多数骑行的用户使用时间都在半小时以内，所以的话，大体和以前变化还是不变的，加上天气逐渐变热的原因，选择骑行上班的共享单车用户来说，价格上涨的确会造成用户数量减少，经常用共享单车的市民都表示，根据新的计价规则，在使用哈罗单车半小时到一小时之间的费用也是超过了公交车的价格。
但是，相对于固定用户来说，也就是购买了月卡，季卡的用户，价格调整对于这类用户造成的影响基本不大，哈罗方面也表示，将会推广次卡，月卡以及季卡的更大力度优惠，鼓励用户转化成固定用户，根据自身需求来进行选择。
其实，对于资本市场来说，包括之前网约车的价格战之时，比拼的都是一场消耗战，谁更加能够抢占市场，最后下来哪一家企业都没有好处，所以哈罗方面表示，这次的微观调整与其说是涨价，不如说是确认下定价回归到正轨上来。
目前仅存的几家共享单车也是在大浪淘沙中生存下来的幸运儿，现在，很多共享单车公司基本上在北上广深等一线城市都选择了上调价格，涨价已经成为一个普遍的趋势，之前的烧钱以及补贴现象也只是短暂的商业资本行为。
从长远发展来看，共享单车运营企业需要承担车辆损耗，维修以及管理等等成本涨价不仅仅是商业行为，也是企业回归正常经营的开始，但是这样的涨价也应该控制在合理的范围之内。
由此看来，共享单车再涨价已经成为了必然现象，面对这一轮的共享单车价格上涨，您会怎么选择呢？
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