近日消息，东风本田正式发布了第四代i-MMD混动系统。
作为日系品牌里非常出色的混动系统，本田i-MMD拥有不少独到之处，而新一代i-MMD混动系统更是得到了进一步的进化，这点从官方给其命名为“强电智混”也能看出来。
新一代本田混动系统由全新开发的2.0L阿特森金循环发动机（最大热效率41%）和双电机组成，其中PCU动力控制单元和IPU智能动力单元同样也是全新开发，
其拥有三种驱动模式，其中电机驱动模式可适用于大多数场景，混合驱动模式（电机+发动机）适用于强力加速模式，而发动机驱动模式则适用于高速巡航。
不同模式对应不同工况，可智能切换，最终实现以电驱为主，燃油为辅，可实现多场景高效输出。
第四代i-MMD混动系统将首发搭载于新一代思域e:HEV车型之上，该车官图已经发布，并将于成都车展期间上市。
该车设计基本与燃油版无异，所不同的是，其尾部配有e:EHV的字样，用于彰显身份，该车已经进行了申报，数据显示其百公里油耗仅为4.39、4.47和4.51升，表现属实非常优秀。
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