隆鑫800什么时候出(隆鑫800cc咋样)

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昨日，国内的摩托车圈又迎来了一个重磅消息，隆鑫正式与意大利厂商MV Agusts（奥古斯塔）合作，这是继宝马同隆鑫代工合作后，又一家欧洲品牌同隆鑫有了进一步合作，近年，全球各大车厂纷纷来到亚洲寻找合作伙伴，企图以这样的方式来打入当地市场，这样的手法可以说是相当常见，特别是对于欧美的品牌来说，能挤身快速崛起的亚洲市场，抢下市占率是相当重要的一步棋。

就在哈雷正式宣布和贝纳利合作后不久，这次欧洲MV Agusta（奥古斯塔）品牌正式和国内摩托车制造商「隆鑫通用动力」联手合作，根据MV Agusta的官方消息指出，双方将以意大利设计、中国制造的模式，推出四台350cc-500cc的中量级车款，这四台新车预计将在2021年上市，并且将成为MV Agusta在中量级距的旗舰车款。

隆鑫通用动力目前旗下已经拥有有300-500cc的车款，分别搭载有隆鑫自家的仿制川崎越野车款的水冷单缸四气门DOHC配气，排量292CC发动机和仿制本田CB500车款的异步并列双缸水冷八气门发动机，双顶置凸轮轴，471mL发动机。本次合作的其中一部分就是MV Agusta（奥古斯塔）针对隆鑫的动力平台进行重新的外观等设计推出新车型。

此外MV Agusta也将帮助隆鑫的高阶品牌「VOGE无极」设计全新的800cc车款。隆鑫通用将为MV奥古斯塔OEM制造800cc三缸高性能水冷发动机产品；同时，隆鑫通用可以将该款发动机产品用于自身 “无极（VOGE）” 高端品牌产品的大排量摩托车平台。MV Agusta CEO Timur Sardarov表示：这次的策略联盟，是我们巩固MV Agusta未来愿景的重要的一步。我们的目标是重申我们在高阶车款上的全球领先地位。同时在不损害我们独特的设计和性能前提下，透过提供更多样的产品，来扩大我们的客户群！

MV Agusta（奥古斯塔）在与AMG分手之后，完全是以自身的力量快速的东山再起，在2018年的米兰展场上，MV Agusta带来多款相当令人惊艳的全新作品，前不久MV Agusta刚刚推出的新车款，已经全面预购一空，可见这个意大利小众品牌还是拥有着大量的忠实粉丝群体。

实际上，早在2015年飞肯就高调的宣布取得了奥古斯塔在中国的独家代理权，两品牌三年的精诚合作关系，早就开始准备启动FK和MV共线生产的模式，甚至在2017年中旬，飞肯的FK300RR与奥古斯啊MV-F3RC的相关样车已经全面开始路试了。

对于飞肯这个国内摩友们统称为PPT公司的车厂来说，旗下的FK300早就已经不抱希望了，更何况是共线生产的奥古斯塔？本次隆鑫与MV Agusta（奥古斯塔）的合作确实让国内摩友们的眼前一亮，未来隆鑫出品的搭载奥古斯塔三缸发动机的产品相对于目前意大利原产车型来说必然会极大的拉低售价，如此一来，对于即将上市的贝纳利三缸旅行车来说又多了一个强有力的竞争对手。

相比哈雷和贝纳利的换壳贴标合作方式来说，本次MV Agusta（奥古斯塔）和隆鑫的合作就显得厚道许多了。