不知道大家都有没有见过港珠澳大桥，这个大桥连接着香港，澳门，广东珠海三个地方，是一座承载许多期盼的大桥。同时它也是世界上最长的跨海大桥，全长可以达到近五十公里，它的主体工程也有差不多35.578公里。其实早在港澳都还没回归的的时候，就有一个建筑师提出过修建这座跨海大桥的想法，那就是胡应湘。但是，直到2009年，这座跨海大桥才真正的动工，到了2016年，这座大桥的主体工程基本上完成，再花了近一年时间，港珠澳大桥隧道的那部分才成功连接起来，到了2017年七月，港珠澳大桥的隧道基本完工，直到2017年的年底，这座大桥才举行了一个亮灯的仪式，说明大桥的主体部分终于能通车了。
这座大桥的修建可以说是中国建筑史的杰出作品，无疑这座大桥是中国桥梁建筑的一个重要标志，也是中国建筑史上的一个伟大成就。但是，这个成就的达成却不是容易的，很多人为此付出了生命和汗水。在这座大桥的修建过程中有许多危险的地方，所以，难免就会出现牺牲，累计到2017年的三月，有超多六百多人在修建大桥的过程中受伤，有十个人因为这座大桥失去宝贵的生命。所以，这座大桥对很多人来说，是一座沉重的，有故事的大桥。也体现了中国的建筑专家和工人不畏艰难险阻也要完成人们期待的决心与坚持。
这个大桥的修建可以说是一个奇迹，同时这座大桥也达到了许多的世界之最，比如，建成了最长的海底隧道，成功让桥梁每一届的排水量达到了75000吨，使用了几乎等同于埃及铁塔的钢筋，光是探测就花掉了3000万元，所有的误差都控制在了4厘米以内，想想，这么长的大桥，全部的每一块桥体连接的误差竟然都不到四厘米，这是何等的技术和实力。
港珠澳大桥的简称，可以联通香港，澳门，珠江三地的经济，也有利于促进海峡两岸的联系。这座大桥不仅体现了中国对于香港，澳门地区发展的重视，也体现了中国的桥梁建造技术，体现了中国的”匠人”精神。我们不仅要敬佩这座大桥的雄伟壮阔，也要铭记为这座大桥付出和兴盛的每一个人，正是因为有了他们，才能让我们看到可如此雄伟壮阔的建筑。
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