大家好，本篇文章为大家解答以上问题，相信很多人对埋车头王峰都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于埋车头王峰以及动车埋车头的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
本文目录一览
- 1、温州动车事故下令埋车头是谁
- 2、王峰为什么掩埋车头？
温州动车事故下令埋车头是谁
法律分析：王峰，上海铁路局常务副 、党委常委，事故发生后负责指挥桥下救援工作。在事故抢险救援中，处置不当，为平整、清理场地，在救援现场组织挖坑，并将D301次列车车头及零散部件放入坑中，准备就地掩埋，后被有关 同志制止未予实施。上述行为在社会上造成不良影响，对此负有责任，建议给予记过处分。
法律依据：国务院《铁路安全管理条例》
第四条 铁路沿线地方各级人民政府和县级以上地方人民政府有关部门应当按照各自职责，加强保障铁路安全的 ，落实护路联防责任制，防范和制止危害铁路安全的行为，协调和处理保障铁路安全的有关事项，做好保障铁路安全的有关工作。
第一百零四条 铁路监管部门及其工作人员不依照本条例规定履行职责的，对负有责任的 人员和直接责任人员依法给予处分。
王峰为什么掩埋车头？
723事故掩埋车头其实是为的技术保密和减少话柄。723把火车埋起来处理事故最终被定性为极不负责任，妄图掩盖事实真相的恶劣行为。受到了国务院的追查处理。
在2011年“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故中，王峰在事故中主要负责指挥桥下救援工作。但因其处置不当，在救援现场组织挖坑，将坠入桥下的D301次列车车头及零散部件放入坑中，准备就地掩埋。
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