北汽b40最新款视频(北汽b40新款19款)

大家好，本篇文章为大家解答以上问题，相信很多人对北汽b40最新款视频都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于北汽b40最新款视频以及北汽b40新款19款的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

本文目录一览

• 1、26.99万，这台官方改装的BJ40雨林穿越版值得一看
• 2、将改装升级完美合法化，北汽BJ40雨林穿越版实拍

26.99万，这台官方改装的BJ40雨林穿越版值得一看

近日，鬼吹灯王胖子姜超再闯“虫谷”寻宝的短视频刷爆网络，紧张 的情节让人大呼过瘾。有了新搭档的助力，再艰难的任务也完成得顺利无比。

而画面中的，正是我们前段时间介绍的2024款BJ40雨林穿越版，如今官方也给出了指导价，为26.99万元。

改装 在越野圈里极为盛行，可车一旦改了，就意味着你将进入“痛并快乐”的用车阶段。越野之时有多凶，年检或遇到查车时就有多怂。以上所有问题，在雨林穿越版这里完全不存在。合规合法的官改身份，让用户在任何情况下都可以“理直气壮”，上牌、年检、维保、查车，都完全是原厂车的流程和待遇，到哪咱都不心虚。

改装，首先得让车更有范，这方面BJ40雨林穿越版绝对把腔调拿捏到位，原来官改也能如此炸裂。越野圈有句话叫“百改升为先”，更高的底盘，不只能提升通过性，还能带来高大威猛的视觉效果。但底盘可不是随意升高的，还要考虑升高之后的行驶安全性和稳定性，相对来说原厂改装完全拥有先天优势。

雨林穿越版将底盘升高34mm，使车辆离地间隙为254mm，涉水深度达825mm，同时接近角、离去角和纵向通过角均有提升，在遇到崎岖陡峭时可以更加从容地通过。而前后杠、锰钢侧踏轮眉，以及高强度钢材质底护板等，在加强视觉效果的同时，也能让车辆更为安全。

与此同时，和越野性能、车辆可靠性相关的配置和工作也全部到位，以标志性的大梁、机械分时四驱为基础，加上前后电控机械差速锁，从而“三把锁”加身带来更强的脱困性能。同时还更换了全新铝合金前桥，相比之前重量更轻、强度更大、散热性能更好，更适合长时间高强度越野工况。新车也保持了前款车型大量优秀的越野配置，氮气减振是越野车的必改项，雨林穿越版直接用上了高端定制调校的23段可调氮减，配合强化的悬架系统，为雨林穿越版带来超强的耐造性。

2.3T+6AT，在提供231马力最大功率和345牛·米最大扭矩的同时，也足够可靠耐用。以前的越野车，只要够硬就行了。但时代在变，用户的用车场景和需求也产生了变化。北京汽车数年前就已经着手BJ40用车体验的提升，车型在内饰用料、NVH、智能舒适等方面均有改进，2024款BJ40雨林穿越版自然也不会例外。

新车对舒适性和智能化等方面的配置进行了升级调整。迎宾灯、256色氛围灯、7+1立体声环绕音响等配置的加入，带来更加舒享的用车环境。同时车机还新增悦野车联和悦野圈，包括智能语音交互、车载微信、手机互联、腾讯随行、OTA升级、远程控车等常用功能。

十年来，BJ40不断将用户需求细分，用更丰富的款式，让每一位越野爱好者，都能找到适合自己的40。全面进阶的2024款雨林穿越版，既是北京汽车技术的集大成者，也是品牌献给用户的无比诚意和十足心意。官方重改，用车无忧，一款懂用户所需的雨林机甲猛兽，或将引领越野车市场新的消费时尚。

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将改装升级完美合法化，北汽BJ40雨林穿越版实拍

今年北汽BJ40这款车型成功的迎来了它上市后的第十个年头，在此厂家推出了全面改装升级后的雨林穿越版，这是一辆可以合规上牌合法上路的原厂车。此次升级虽然不敢说一步到位，但至少可以让绝大多数喜欢越野的玩家们解决了后期改装带来的一系列麻烦事。那么这款车型到底有哪些变化呢？感兴趣的朋友们不如跟我一起去看看吧！

前杠采用了更为坚硬的锰钢材质打造而成，连通下部还装有一块尺寸硕大的引擎护板并延伸至分动箱，而前杠中部还设有绞盘余留安装口，这也为后期车主加装绞盘提供了十足的便利性。

机盖正上方增加了一处引擎导风口，不过它只是用来提升视觉效果的装饰件而已。

前桥和悬架上A臂采用了更为轻量化的铝合金材质打造而成，避震器采用了官方定制的23段阻尼可调式结构，同时还配有强化氮气副瓶，从而使得整车高度大幅提升了34mm

轮毂采用了6061+A356高强度双片锻造铝合金打造而成，相比传统铸造轮毂要更为轻盈且坚固。而轮胎匹配了更为硬核的百路驰KO2全地形系列，规格为：285/70 R17

后杠与前杠一样采用了更为坚硬的锰钢材质打造而成，连通下部同样配有一块油箱强化护板。前后钢质轮眉及两侧踏板采用了全新的造型设计，配合专属车身拉花图案使得整车视觉效果更为战斗！

该车最大爬坡角为60°、接近角为42°、离去角35°、纵向通过角30°、空载离地间隙为254mm、最大涉水深度可达825mm。同时新车前/后桥换装了更为便捷的电控可调式差速锁。

动力单元搭载了一台2.3L涡轮增压发动机，其最大功率为231PS，峰值扭矩为345N·m，与之匹配的变速器为爱信6AT。

内饰造型方面基本没有什么变化，但是在配置方面还是有所提升，新增照地迎宾灯、256色氛围灯、立体声环绕音响、CN95空气过滤系统、后备箱220V电源插座、中国探月标识等配置。而车机方面增加了车载微信、腾讯随行、智能语音交互、OTA升级等功能。
全新BJ40雨林穿越版在改件、配置及功能方面确实带来了不一样的升级，不得不说在如今动不动就堆件的时代没点诚意确实不好混，所以我也非常期待未来能有机会真正试驾到这台车，俗话说是骡子是马拉出来溜溜不就知道了。
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