evo10代(三菱EVO10代)

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本文目录一览

• 1、10代evo用什么变速箱
• 2、10代evo用什么变速箱

10代evo用什么变速箱

10代evo使用了6速双离合变速箱，10代evo仍然使用了一款2.0升涡轮增压发动机，但是并不是之前的4g63了，而是全新的4b11t发动机，这是一款全铝发动机。10代evo依然搭载了全时四驱系统。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱可以给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。所以大部分运动型汽车都会使用双离合变速箱。10代evo使用的2.0升涡轮增压发动机拥有295马力和366牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3500转每分钟，最大功率转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了可变气门正时系统和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。10代evo的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

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10代evo用什么变速箱

第十代Evo采用6速动力换挡。该车型配备全时四驱系统。该车型的动力来自于一款全新的4B11T发动机，它是一款全铝发动机，取代了之前的4G63发动机。该发动机配备可变气门正时系统和多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。该发动机的最大功率转速为6500转/分，最大扭矩为366牛·米，最大扭矩转速为3500转/分。此外，Evo还采用了麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，以提高车轮的抓地力和接地性能。该车型还搭载了Powershift变速器，该变速器类似于手动变速器，但多了一个离合器和一个换挡调节机构。动力换挡的一套离合器功能是调节奇数档，另一套离合器功能是调节偶数档。Powershift的换挡速度快，传动速度高，能够带来干净简单的换挡体验。许多跑车都选择采用Powershift变速器。