2020福特蒙迪欧能不能买(2020福特蒙迪欧值得入手吗)

记得好多年前，身边有人买了一台蒙迪欧，那时候在运动B级车领域，除了马六没有对它构成实质性威胁的对手，听车主开玩笑说除了喝油高没毛病，我一个无车的对油耗没有概念，但从各种渠道懂得了福特车特别擅长玩操控，所以后来很长时间里，能够力挺福特的多半是出于情怀使

记得好多年前，身边有人买了一台蒙迪欧，那时候在运动B级车领域，除了马六没有对它构成实质性威胁的对手，听车主开玩笑说除了喝油高没毛病，我一个无车的对油耗没有概念，但从各种渠道懂得了福特车特别擅长玩操控，所以后来很长时间里，能够力挺福特的多半是出于情怀使然吧。

如今时间来到了2022年3月，全新一代蒙迪欧怀着些许不甘，凭借新面孔跟大家见面了，初看确实够潮流，而且其诸多细节设计在摈弃传统基础上，还巧妙的致敬福特旗下不少经典车型，视觉冲击力能打80分，而且官方放出的预售价15.98-21.98万元同样极具杀伤力。

当然，最终正式上市的售价能否看齐或者低于预售价，也直接决定着蒙迪欧首批准车主的积极性，从福特近年来新品定价来看，相比同级别合资对手指定贵不了，关键它也不敢卖贵了，毕竟品牌影响力在咱们这里已经撑不起更高的价格，先想办法走量才是福特急需解决的问题。

那么，2022款蒙迪欧除了预售价小有惊喜之外，还有哪些看点值得咱们深究？它是否依然坚守着福特一贯的激进派作风？现如今的消费者对它的期待集中在哪些地方？

外观设计有魄力，但也有不足。

新蒙迪欧秉承了福特最新的设计理念，前脸灯组的造型可以在领裕上看到其雏形，个性化LED日行灯最为醒目，多边形大号中网内含酷似鳞片的细节，这种压缩灯组、扩充进气格栅的做法比较普遍，更能凸显其大气、精致的特点，底部带有不规则贯穿式电镀饰条，高配增加全速自适应巡航，可能看到专属雷达监测模块。

其侧身风格已经看不到老款的影子了，更狭小的侧窗，配合更大面积的金属覆盖车身，还有弧度更加自然的车顶，营造出极具战斗力的身姿，而且其侧面的腰线设计也比较走心，不同的褶皱和细节勾勒，显得层次感分明，高配19英寸大轮毂确实挺抢眼，中低配提供18和17英寸轮毂，但轮胎清一色235mm宽度的，已经超过同级几乎所有对手。

其尾部风格整体性更强了一些，尾灯组是不是在致敬野马跑车？后风挡面积确实不大，但底部保险杠面积够大，扰流板清晰可见，还有贯穿式尾灯、电镀饰条，尽可能去拉伸视觉宽度，注意两侧黑色排气为装饰件。

下面来说说外观方面的不足，一个是底盘离地间隙非常小，虽然官方数据并未明确说明，老款是115mm，新款目测只会更低，我的福克斯就是这个问题，走烂路或者起伏不定的路况，真得小心控制车速才行。

一个是尾部过分追求时尚气息了，把原本可以凸显蒙迪欧激情的双出排气管给藏起来了，同级别对手并未刻意隐瞒真排气，这算不算摈弃情怀？或者说现如今的年轻人更喜欢这样的蒙迪欧了？我相信福特在设计之初，必定先做市场调研。

内饰跨度太大，有点冒险。

外观上的大胆突破，让我们看到了福特做出改变的决心，内饰则是不甘于输给外观的感觉，直接给了一个12.3英寸全液晶仪表盘+27英寸超宽液晶屏的组合！

如果让我说实话，那就是这种所谓的极度扩张大屏幕，只适合副驾驶把玩，或者你长时间停车、堵车期间玩一玩，开车过程中出于安全考量真心不建议大家去分散注意力，有人说不是带语音识别吗？但你只是用来听导航和歌曲吗？副驾驶每年坐人的几率有多大，从实用性角度来说，我不觉得这种风格是值得表扬的，从性价比角度来说，自然是蒙迪欧更胜一筹吧，就看大家从什么角度去分析需求。