中国首个火星探测器的名字是什么样的(中国首个火星探测器的名字是什么)

央广网北京5月15日消息（记者张棉棉）据中央广播电视总台中国之声《新闻晚高峰》报道，5月15日早上7点18分，我国首个火星探测器天问一号稳稳降落在首选落点——火星北半球的乌托邦平原，天问一号任务突破了

央广网北京5月15日消息（记者张棉棉）据中央广播电视总台中国之声《新闻晚高峰》报道，5月15日早上7点18分，我国首个火星探测器天问一号稳稳降落在首选落点——火星北半球的乌托邦平原，天问一号任务突破了第二宇宙速度发射、行星际飞行及测控通信、地外行星软着陆等关键技术，实现了我国首次地外行星着陆，成为中国航天事业发展中又一具有重大意义的里程碑。

天问一号在火星着陆前发出的一封家书上面写道：我即将迎来此次旅程中最凶险最困难的一关——进入/下降/着陆，这是人类火星探测失败率最高的阶段，也是惊心动魄的“黑色九分钟”。但我一点都不害怕，家人们为我着陆火星做好了各种准备，让我心中有数，脚下有路。这一次，天问一号火星之旅的落火过程将如何实现？

天问一号探测器由环绕器和着陆巡视器组成，着陆巡视器包括祝融号火星车及进入舱。15日凌晨开始，在北京航天飞行控制中心，一声声工况“正常”的口令声从各地不断传回。

凌晨1时许，天问一号探测器在停泊轨道实施降轨，机动至火星进入轨道。4时许，着陆巡视器与环绕器分离，历经约3小时飞行后，进入火星大气，经过约九分钟的减速、悬停避障和缓冲，成功软着陆于预选着陆区。两器分离约三十分钟后，环绕器进行升轨，返回停泊轨道，为着陆巡视器提供中继通信。国家航天局局长张克俭缓缓走上发言台：“现在我宣布，首次火星探测任务天问一号探测器着陆火星取得圆满成功！”

当成功的信号传回时，我国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥躲在一旁，悄悄把眼镜摘下来，抹起了眼泪。“为什么激动？我们10年前筹划做这件事情，6年前开始研制建设，发射场110天的坚守，202天的奔火过程在今年2月10日取得第一个成果，环绕之后，又是93天的夜以继日，我们为了什么？今天最后的成功，我们说能不激动吗？但是心里又很安心，因为我们没有辜负祖国对我们的重托。去年7月下旬10天之内，三个国家火星任务相继发射，我们要为了国家荣誉而战。”张荣桥说。

中科院院士叶培建说，天问一号任务突破了第二宇宙速度发射、行星际飞行及测控通信、地外行星软着陆等关键技术，实现了我国首次地外行星着陆，是中国航天事业发展中又一具有重大意义的里程碑。叶培建表示：“我们一下就走到了探测火星的先进行列，一步就走到了先进行列，现在在火星上有着陆器的就两个国家，美国和中国。”

目前，人类火星探测任务成功率仅有五成左右，大部分失败都是折戟在“进入/下降/着陆”简称EDL这一阶段。国家航天局探月与航天工程中心深空部部长耿言用“步步惊心”来形容这一过程。“这个过程很复杂，动作多，大概在九分钟时间内要完成10多个动作，每个动作都是一气呵成，不容得有半分差错，而且每个动作只有一次机会，它都是顺序的。前一个做不好，就没有后面了。环环相扣步步惊心，一招出错，全盘皆输。”

为此，早在进入这一过程前，天问一号在火星停泊轨道上就对着陆区进行了详查预探测，获取了大量的着陆区地形地貌的数据，并对火星尘暴发生的概率进行了评估。

在上述这些措施的基础上，我们还在国际上首次采用了基于配平翼的弹道-升力式进入方案，以降低火星大气参数不确定性带来的风险，提高适应能力。航天科技集团五院天问一号探测器产品保证经理饶炜说：“我们光靠降落伞肯定不行，因为降落伞降速以后的速度还有一百米每秒左右，这时候我们必须把发动机打开，但是发动机还是包在防热舱里面，所以降落伞降落的过程中，我们必须把防热舱打开，打开之后露出测高这些设备，所以后面的过程，实际上相对来说不像前面那么紧张，还是以十秒记。”

大家都知道天问的名字是取自于屈原长诗《天问》。我国的行星探测任务被命名为“天问”系列。此次探测任务，除了天问一号，还有一个很受欢迎的火星车——祝融。祝融是传统神话中的火神。

有朋友提问，天问一号整个着陆过程大约九分钟，为什么我们知道它平安抵达的结果却是在几个小时以后？天问一号成功登陆火星后，我国第一辆火星车祝融号又将如何闪亮登场？

耿言解释说，事实上，天问一号着陆以后，祝融号火星车是收拢起来的，所以要让它展开，首先要把桅杆展开。“把桅杆展开，这时候它的相机就可以用了，相当于睁开眼睛，然后它要把太阳翼展开，这时候它能够获取能源，尤其它要把后面30多公分的天线展开，天线展开之后，它能够和地面通讯把它着陆的信息相关的状态传送到地面上。”

但是，这次任务跟以往探月时很大的区别在于，过去嫦娥三号等执行探月任务，落下去的时候，我们可以实时看到探测器传回图像，探测器落地的情况可以直接在飞控大厅的屏幕上看到，但这次任务则恰恰相反。耿言介绍：“当它落下去之后它还在收拢状态，所有信息还必须等天线展开以后，才能传下来。天问一号要自主完成所有展开动作，大概就要将近一小时的时间，然后再把这些信息传发下来，路上还要经过将近20分钟的时间，所以这是一个漫长的等待。”

也正因此，实际上，天问一号的整个着陆过程大约九分钟，但是我们知道结果已经是在几个小时以后了，而祝融号火星车在着陆平台上还要大约做七八天时间的准备工作，才会走到火星表面上来。对祝融号来说，总算迈出了第一步，却不能像大家想象中那样撸起袖子马上开始干活，也不能马上就得到结果。耿言说：“火星的一天跟地球的一天差不多，它比地球的一天多37分钟，三天只能干一次，就是说真正的科学探测只能做一次，一次大约也就是一两个小时这么短的时间，因为环境确实非常苛刻。”