二手车买什么豪车好(豪车二手车值得买吗)

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其实关于二手车车况如何鉴定的小技巧，我们已经写过不少了，但关于如何在当下选择一台好的二手车，每个人的见解还真的不一样。毕竟二手车和新车其实也是一样的，每个人都有各自的偏爱，只不过如果对于不少拥有“豪车梦”的一般消费者来说，二手车可能就是唯一的选择了。

那如何才能选择到性价比更高的二手豪车呢？小编个人认为需要从下面几点作考虑，第一必须考虑零整比，换句话说就是零配件的价格，但外观件有多贵其实是可以不用考虑的，毕竟这些只要买了全保基本都是保险公司买单的，所以核心的三大件和消耗件价格贵不贵才是关键，所以二手豪车最好选择有国产通用配件的车型整备起来会更便宜。

其次就是品牌车型耐久度口碑也是需要考虑的，如果说有些品牌就出了名会烧机油、渗漏等等，个人也是不太建议。除此之外，还有一个定律其实也比较有意思，一些新车时打折比较凶的车，比方说ATSL、阿尔法罗密欧这些车，二手车的保值率对比起当时的成交价反而也是比较高的，综合来看在二手市场也并不算特别划算。那么话说回来，下面推荐的一些二手车，则就是以小编的个人见解比较值得考虑的车型了。

平民价体验豪华感：DS、英菲尼迪、讴歌

如果说二手市场中最值得买的豪华品牌， 那小编还是比较推荐一些二线豪华品牌的，其中最有代表性的应该就要数DS、英菲尼迪、讴歌这三家。其中DS是豪华品牌当中二手车保值率几乎是垫底的品牌了，比较具有代表性的DS5和DS7两款车型在发动机和变速箱的匹配上基本上和国内标致、雪铁龙完全相同，最大的区别只是它在内饰的营造上确实豪华度更加高级，有车源的话不妨一试。

而英菲尼迪和讴歌则并不是所有车都遵循这个原理，英菲尼迪的话像过去的进口Q50性价比可以说是最高的，操控也会比国产的加长版要好不少，当然了Q50L和QX50都是值得考虑的。而讴歌的TLX-L和CDX则是较为推荐的，特别是TLX-L,目前二手车市场上和同年份的雅阁价格已经相当接近了，2.4的发动机技术也非常成熟，实际维护成本并不会太高。

玩情怀可以考虑瓦罐：奥迪A4/A6瓦罐

而如果说玩二手车必须还得考虑到情怀，那奥迪的A4和A6的旅行版就是目前二手车行情里面非常值得入手的车型，但这里小编比较特指15年往后出厂的2.0T车型，包括A4 Allroad以及A6 Avant两款。这两款车型虽然贵为奥迪，但已经更换了第三代EA888的发动机，烧机油的问题基本不用太担心，同时由于国内A4L和A6L价格的持续走低，这两款新车价不低的二手行情其实也并不算太好，15年的车基本只需要新车一半的价格了，也是相当值得一买。但值得一提的是，奥迪进口车的外观件价格还是比较感人的，轻微事故可都别想着私了能解决喔。

尚未被炒作的跑车：标致RCZ、奥迪TT、科迈罗\\

当然了，二手车还是不少年轻人会选择一台跑车去圆梦，但也很实在一些热门跑车的二手车保值率其实并没有那么划算，比方说马自达MX5、福特Mustang、86/BRZ这些车，经过不少KOL的吹捧之后其实价格真的不算低。但这个市场里面其实也还是有一些宝藏车型的，比方说标致的RCZ，虽然排量不高，但胜在稀缺性确实足够，另外三大件和国产标致还是有不少的通用件，维护成本就不高。奥迪TT作为偏女性派系的跑车，2.0T的EA888第三代车型，同样处于一个较为合适的价格区间，敞篷版那就更帅了。而另外一台肌肉车的代表，雪佛兰的科迈罗，回头率比起Mustang还要高得多，虽然不符合前文提及到的规律，但二手车不到20万确实也算是跑车中比较宝藏级的车型了。

较新的新能源车型：Model3、理想One、小鹏P7

而最后小编还想特意地提及一下新能源车型的二手车，其实也算是目前二手车市场中的新物种了。新能源车其实在几年前，续航能力其实一直在往上爬，因此二手车的保值率可谓是惨不忍睹。但实际上，目前500-600公里的续航能力基本上已经稳定，但保值率仍然是比起燃油车要低不少的，所以尤其推荐2年内的这些新能源车型，比方说特斯拉Model3，很多准新车实际二手成交价大概在18-19万，而1年的小鹏P7、比亚迪汉、理想ONE这种车型几乎都能以新车7折左右的价格成交，以这样的价格体验到当下最新的新能源车，个人觉得还是相当划算的，毕竟不久后的将来，二手新能源车的价格规律就会相对稳定，逐步回升的了。值得一提的是，要记得新能源二手车同样是享受新能源牌照政策的喔！