全合成机油真能用上10000公里吗(不是全合成机油开了一万公里有影响吗)

大家在4S店保养机油一律是5000公里就打电话来让车主尽快抽时间去保养更换机油，但是在外面的修理店很多老师傅却说4S店这是在坑人赚黑心钱，机油随便开个10000公里再换一点问题也没有，甚至有些老司机还说即便是矿物油，也不一定要准时5000公里去换，超个一两千公里也不要紧，只要不缺机油就可以了。搞得很多新手朋友一头雾水，弄不清楚到底机油几千公里换。今天小李就来一次性给大家讲清楚这个问题。

机油就跟咱们日常去加的汽油一样，根据机油的粘度不同也有很多标准。比如说20粘度的机油常见的有0W-20的，30粘度的机油常见的就是5W-30的，40粘度的机油常见的就是5W-40的。不同粘度标准的机油适用不同类型的发动机，一旦用错了就可能会造成发动机出现不可逆的磨损。比如说用5W-40机油的发动机，绝对不能乱用0W-20的机油，否则的话会出现烧机油甚至是拉缸的现象造成发动机报废。这也是为什么很多老师傅常说不能乱用0W-20机油的原因，这种机油粘度比较低，不适用于需要40粘度的机油的发动机。

但是机油的种类却只有3种，一种是矿物油，一种是半合成油还有一种就是全合成油。其中矿物油人家生产厂家就标注好了是5000公里更换一次的，半合成油则可以跑到7500公里，全合成油就厉害了直接就是10000公里。实际上在我们国家是这样规定而已，在德国人家的机油换一次跑两三万公里才换。最主要的原因是我们国家的路况以及油品质量要比别人要落后一点，我们国家高速最高就只有限速120而已，但是国外人家不限速的。

4S店让5000公里换机油主要是针对矿物油的标准来做的，比较机油这东西勤快点换多费点钱而已，坏不了车。但是有些4S店即便是半合成油全合成油也叫5000公里换，这真的是在坑钱，很不厚道。一些4S店为了让低端车的保养费用降低用的都是便宜的矿物油，超过5000公里机油的各项数据急剧衰退很容易造成各种油泥啊杂质啊等等的粘附在发动机各个部件上，导致发动机运行阻力增大动力下降油耗增高。所以如果你是用的便宜货5000公里换一次没毛病而且很有必要。但是不管什么车，都建议用全合成机油。

半合成机油性价比不高，全合成机油别看它的单价贵。它的生产工艺跟矿物油完全就不是一个种类的，全合成机油有更好的润滑效果。更换周期达到10000公里，如果你的用车环境不堵车的话甚至你可以12000再换都不要紧，换一次真正的顶换2次矿物油，并且对发动机更好，以后发动机毛病更少不就是省钱了吗？

机油这东西除非你买到假货，不然真的是一分钱一分货的。小李我避免买到假货的做法就是我用的机油是小牌子的全合成机油，大牌子销量好肯定多假货。此外并不是4S店就没有假货，也不是所有的修理店都不值得信赖。良心修理店往往保养更便宜。

无论什么车，都要注意清理发动机积碳，不然油耗增多。

积碳对于发动机而言可以说是致命的，就相当于血管的血栓一样，危害极大，积碳多会影响发动机的动力，严重的积碳会导致发动机报废。当发动机形成积碳以后就一定要进行清理，那么该如何清理呢，教你个小妙招，你也能轻松上手解决。

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