长崎事件是怎么一回事

长崎事件是怎么一回事？

谢谢邀请！有关北洋海军的问题问海研会就对了，陈悦来解答。

近代史上的长崎事件，特指1886年北洋舰队访问日本期间，在日本发生的北洋舰队水兵与日本警察、部分平民的冲突。要比较清晰地了解这一事件，除了事件本身的经过始末外，也还需要对北洋舰队访日的背景，以及事发地区的历史背景有所了解。

为了有助于大家直观了解这个问题，我会把我这几年来在长崎事件事发地实地调查时拍摄的照片贴出一些。

下面逐层来剖析这一问题。

一、1886年北洋舰队为什么去长崎

关于长崎事件的起因，现代一些中国学者喜欢说成是北洋舰队故意去耀武扬威，结果非但没有能耀成威武，反而发生了灰头土脸的挨打事件，进而激起了日本对中国的警惕和同仇敌忾心，乃至还有人说这就是甲午战争的原因。总体上给人感觉，就是北洋舰队的自大、颟顸自己招来了这番事端。但是需要我们加以甄别的是，这种说法纯属是故意歪说，与历史事实根本不符。

在真实的历史上，北洋舰队之所以在1886年前往日本，最主要的原因是中国的两艘铁甲舰可以顺道进坞油修。

（铁甲舰需要逐年进行这样的进干船坞维护的作业。CG制做：胡滨。）

1885年中法战争结束后，清政府在德国订造的“定远”“镇远”号铁甲舰得以归国，于10月抵达天津大沽口外，11月8日验收成军。按照舰船保养规程，为了防止舰体水下部分被附着的海生物腐蚀，同时也是防止附着的海生物过多影响军舰的航速，例行每年要进入干船坞，离水维护。即将军舰舰底外附着的海生物刮干净，而后上油漆。

由于当时中国还没有自己的干船坞（旅顺船坞正在修建中），北洋舰队的军舰上坞作业主要在上海旗昌等外商船坞完成。然而“定远”“镇远”回国后，这两艘军舰单舰的长度达到94.5米，宽度18米，中国沿海的外商船坞基本无法容纳这样的大舰，而整个远东地区，南方只有香港和新加坡有可以容纳“定远”级铁甲舰入坞的船坞，北方则只有日本的横须贺和长崎两地有符合条件的大型船坞。

（现代依然在使用的长崎大船坞，1886年北洋水师的铁甲舰就是前往这座船坞入坞维护）

1886年8月，北洋水师统领丁汝昌和总查琅威理率“定远”“镇远”“济远”“超勇”“扬威”“威远”六舰例行绕巡朝鲜半岛，而后前往俄罗斯海参崴，将在俄国谈判中俄勘界问题的特使吴大澂、伊克唐阿接回国。返航途中，考虑到“定远”“镇远”入水使用已经逾一年没有进行过勘底坞修（1885年6月航行回国以来就没有进行过坞修），而如果等到北洋海军冬季例行南下时再前往香港坞修，则还需要等待半年时间，这样就严重超出了保养时限，对于国家耗费重金购置的这两艘主力舰显得不够负责。

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