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天津当地为什么管三轮车叫“狗骑兔子”？

前几位回答得都不对，我作为一个土生土长的天津静海人来回答下。首先题主的问题就不对，狗骑兔子不是三轮车，是三马子才对。

三马子开起来会蹦，就跟兔子一样。大概七十年代末期八十年代初期，那个时候大家都比较穷，又是改革开放初期，小商品经济开始发展。别的货运工具大家买不起，这三马子成了最物美价廉的货运工具。尤其是当时的静海，三马子成为大街小巷的公路主角。那时候的天津市区人，及其看不起郊区的百姓，所谓市内六区外全是农村，就是那时候市区人得心态。

当时静海人开着三马子去市里进货，被市里的路政询问，就问你们开的这是什么车。静海人回答，三马子。市里人就会说，不对，你们这不叫三马子，叫狗骑兔子。他们把当时的静海人比喻为狗，不过这叫法确实很形象。大家慢慢把这一歧视的叫法就认可了。

后来到了九十年代，又出了电动三马子，就有了猫骑耗子的叫法。其实都是对底层人民的一种歧视

出题的不是天津人，或者没经历过那个年代。

“三轮车”在天津解放前叫“洋车”，是在马路上载客的人力出租车。

题主说说的“狗骑兔子”，正规的名字是“农用三轮车”。最早的“农用三轮车”是烧柴油的，不带车棚。【因为农村路不平，容易翻车，设计时没有车棚】。

在80～90年代，农村改革开放，农用三轮车需求量很大，制造农用三轮车能赚钱，天津葛沽镇集资办了一家“金驼农用三轮车厂”，主要是销售到到东北地区，很畅销。

为什么叫“狗骑兔子”呢？，有一种说法 比较可信，就是农用三轮车前脸尖，再配上两个大灯，有点像兔子，没有 车棚，开车的人怕冻耳朵都带个狗皮帽子，有人就戏谑开这种车是“狗骑兔子”【摩托车也叫 电驴子，中国人都喜欢自己起个形象的名子】

没有城市人歧视农村人的意思。有一个笑话∶说天津市民看到进城的农用三轮车不知叫什么车，交通警察也不知到应该怎么管理。有一天一个警察拦下一辆农用三轮车，问开车的∶“你告诉我，你开的是什么车？”开车的回答∶“我们那旮瘩都叫狗骑兔子”。交通警察强忍住没笑出声来，挥手让车开走了，一时间成了酒桌上的段子。

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UNI-T敞篷版本动力系统尚不明确·大概率会用「2.0T·ZQ5」

长安汽车UNI系列目前推出了两款SUV，分别为：

这两款车高度保留了概念车的设计感，矩阵式中网的视觉效果类似于“全封闭”，是新能源汽车的设计风格；可以说这种风格在目前看来还是非常前卫的，再加上系列的线条金和灯组，这两款车都很有眼缘。

然而在动力方面仍旧存在一些“小争议”，因为蓝鲸发动机的计算参数与实际性能表现略有差异；那么UNI-T敞篷版本自然不会使用1.5T·JL473ZQ系列直喷发动机，最低标准应当会是2.0T，理想选项是混合动力，因为这款车的设计感是这样的。

「Speedster·高性能车」的定位是什么？对于轿车而言应当是“3.0-7.0s”破百的轿跑车型，对于多用途运动型车也应该是5.0-7.0s的标准，SUV也可以很运动！蓝鲸NE15-JL473ZQ5发动机不能让UNI-T敞篷版本达到这个标准，甚至连普通版本实际都无法突破9.0s的水平。

仅论参数而言，不能否认这套机器是同排量最强机；而UNI-T基础版本的整备质量为1465kg，装备这台机器的最大推重比是122Hp/T。这个参数理论上应当可以实现8.5s左右的破百成绩，想要突破八秒必须用传动效率很高的变速箱，但是长安汽车研发的湿式双离合的调校似乎比较保守。

双离合变速箱的优势为传动效率高且换挡速度快，因为离合器传动的损耗是很小的；由两组离合器分别控制两根动力输入轴，以同步半联动的方式做到分离瞬间可结合，换挡速度必然会很快。使用这种变速箱的车辆，一般都要比动力水平、推重比和风阻系数相当，但匹配AT的车辆的加速能力强。

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