吉利什么款好(吉利哪款车型质量比较好)

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过去，我一直Diss吉利车型技术上落后，评判是有原因的，真是因为在平台架构上，吉利多款车型是没有任何时代化优势。

譬如说博越这种底层架构设计非常老旧的车型，在其所处的竞争市场中面对全新架构的全新竞争对手们，并没有太多值得推荐的理由，如果有，就是便宜。

但买车应该基于产品力与价格综合来考量，不应该是单纯的低价，毕竟性价比是产品性能与价格相互综合而来的数值。

我们能看到吉利有相当大一部分车型是老旧架构下的产物，帝豪全系有一个算一个都不够精湛，从GL到GS再到UP，都属于上一个十年底层架构产品，远景全系同样如此，从X3到X1、S1再到轿车，无一不缺少时代需要的全新塑造优势。

在过去很多车型上，吉利都是执行缝缝补补又三年策略，让这些车型推出衍生品，并且在设计、科技感上做出新的改进。

这里不得不提到的是，吉利的GKUI车机系统为这些产品充能提供了巨大的支撑力，让他们在产品科技感上补齐了竞争力，弥补底盘架构老旧的过失。

一边让老旧车型发光发热，另一边全新车型推进计划并没有停止。

吉利全新的CMA以及BMA架构已经进入到量产快速期，至少其拥有了一定程度的生产经验，零部件配套体系已经非常完善，并且技术标定，可靠性测试已经通过严苛的审验。

意思就是，吉利的那些竞争对手们，已经得瑟不了多长时间了。

全新平台生产出来的全新车型，是一定值得入手一试的，即便抛开民族品牌情怀不谈，吉利新平台的新车型的一定值得拥有。

6款车型，不会差。

1、缤越

缤越严格意义上来说是BMA首款车型，拥有全新电气化架构以及底盘梳理效果，虽然都是定位8-10万级，但缤越的先进化程度远远不是同价位远景X3、帝豪GS能够相提并论的。

尤其是缤越丰富了1.4T版本引擎之后，其颜值、动力、技术架构以及可靠性没有明显短板，能够成为这个价位区间内最好的选择。

虽然相比于1.5T全新引擎，1.4T引擎在技术层面表现落后，但其可靠与稳定可谓占尽优势，对于用户群体来说，技术可能不是最大吸引点，适合家用群体的稳定以及经济才是关键。

所谓性价比，有性能有价格，缤越作为BMA架构全新车型，一定是一款年轻人值得托付的选择。

2、缤瑞

轿车体系中最可惜的就是缤瑞，拥有全新平台架构支撑的缤瑞生不逢时，悲叹的不是其产品力强弱，而是在帝豪系列如日中天的时代诞生。

帝豪拥有更低的价格以及同样的尺寸，尤为关键的是产品序列已经完善，口碑已经落地，对于缤瑞来说，多少有些压抑。

从产品力上来说，他一定是这个级别中最值得入手的吉利轿车，价位不高，但底盘、电气化架构、品质控制体系以及零部件供应选择，都要比帝豪系更加出色。

买缤瑞，一定是这个级别中不差的选择。

3、星瑞

作为A+级轿车，星瑞与其它两款车型完全不同的是，其诞生于成本更高的CMA平台架构，这是吉利与沃尔沃合作研发的全新平台架构，拥有更好的电气化架构以及沃尔沃直接参与的安全设计，尤为关键的是尺寸以及性能大幅度提升。

预算充足，选择星瑞一定是最好的选择，它要比当年的博瑞更值得入手，一方面是全新知识产权，另一方面原因是更适合这个时代用车理念，恰到好处的尺寸以及精致感，不会带来用车压迫感。

吉利体系三款车型值得入手，领克01、02以及03都是不错的车型。

截止到目前领克01在终端价格上已经做到了最好，15万入手一台全新平台架构的紧凑型轿车，操控、品质、质感以及科技感都有着明显的拉升。

而领克02的优势在于其更好的嵌入到跨界SUV市场，不高的价格以及合理的尺寸，能够让年轻消费者买单，最为关键的是，领克02是CMA平台架构上产出尺寸最小的SUV。

领克02没有使用BMA平台，是因为BMA平台更擅长产出A0级与A级车型，成本以及用料相对CMA较差，装备技术高度更出色的CMA车型，将会让领克02延续品牌高标准策略。

唯一的一款轿车领克03除了三缸机槽点较多之外，整体设计绝对优秀，无论是设计、架构、电气化水平以及定价，都是同级别最有特点的车型。

如果你不介意它是一台三缸机，买它铁定没错。

买车应深入内里看核心，老产品老车型能够通过缝缝补补来吸引一部分人，但作为从业者，有必要让你们知道， 现在的吉利全新车型，应该是哪些。

而以上6款车型，则是吉利目前全新的技术平台打造而来，从技术锚点来说，都做的非常不错。