铁路属于国企还是央企(中国铁路集团是央企吗)

铁路是最大的央企,是我国的战略设施和维持国计民生的重要运输方式,其重要性不言而喻,那这么重要的企业职工的收入有多少呢?今天就来了解一下。中国国家铁路集团有限公司拥有210万正式职工,大多数都集中在铁路

铁路是最大的央企,是我国的战略设施和维持国计民生的重要运输方式,其重要性不言而喻,那这么重要的企业职工的收入有多少呢?今天就来了解一下。

铁路属于国企还是央企(中国铁路集团是央企吗)

中国国家铁路集团有限公司拥有210万正式职工,大多数都集中在铁路一线,默默地维护和保障国家大动脉畅通,经常工作不着家,日夜颠倒夜班多,非常地辛苦,但是,铁路职工的工资其实并不高,我们先说说其中收入比较高的机车乘务员吧(火车司机)。

这是一名机车乘务员(火车司机)的工资条,看着实发工资已经过万了,但是,这工资可不好拿,火车司机超劳非常严重,而且日夜颠倒生活极其不稳定,吃饭也从来不赶趟,而且各项考核针对火车司机是最多的,所以,说这是在“拿命挣钱”一点都不过份。

其他工种(工务、电务、车务)等工资基本相差不是特别大,基本上都是五千元往上,很少有超过八千元的,偏远地区或者一些大的客运货运站还有加班比较多的情况下偶尔也能破万,但是呢,还是一样,铁路一线无论什么工种都是非常辛苦的,所以说一线职工都会感慨:“铁路一线没好活,想舒服只有坐办公室”。下面就是铁路其他部分工种的工资汇总,当然每个局每个单位都不太一样,仅供参考。

说完一线工人,下面我们来说说坐办公室的,我们就从铁路系统某个段段长的工资来说,段长相当于铁路的中层干部了,如今拿的是年薪,据说加上工资奖金还有公积金所有收入能有上百万左右,下面是某工务段段长2012年的工资条。

说完基层职工和基层领导,下面我们来看一下中国铁路领导团队的工资。

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