柴油车便宜为什么没很少人买柴油车（柴油私家车审车太难了）

在汽车市场中，私家车有着出色的销量和市场份额，越来越多的人成为了车主，这也让交通压力变大，不少城市出现了堵车、停车难、行车慢等问题，这些情况的出现，与汽车本身和驾驶人的素质有关。

从问世至今，汽车已经经过了百余年的发展，虽说造车工艺有着明显的进步大，但依旧没有改变本质，汽车依旧是由多个零部件自称，由生产厂家将各个零部件组成在一起，一辆汽车就顺利下线了。

从汽车的组成上来看，某个零部件的问题会引起一系列的故障，大多数车主并不了解用车、养车、修车知识，对汽车维修更是一知半解，为此，专门设立了机动车检测规定，满足要求的车辆需要通过年审。

从设立至今，机动车年审有着多次调整，随着造车工艺的不断提升，产品质量进一步提高，部分汽车生产商家做到了更高的排放标准，汽车年检势必要有所调整。

为此，部分城市推出了私家车新车十年免检，这一调整的推出，将进一步优化私家车的用车体验，当然，这并不能满足广大车主的需求，部分车主还在期待取消机动车年检，或者推出一种可以替代年检的规定。

之所以出现这一情况，主要是因为审车会伤车，虽说这是机动车年审的必经之路，但依旧不能缓解车主的心情，尤其是在机动车尾气检测过程中，汽车发动机在短时间内会保持高转速状态，势必会降低发动机寿命，为此，广大车主才会建议取消年检。

当然，机动车年检有其存在的必要性，这是由国内汽车现状决定的，为了满足广大车主的需求，私家车年检迎来“2减+2增”，车主：越来越难，准备审车的注意了。

其中“2减”代表了取消两个年检项目，“2增”代表增加了年检途径和环节

2减

取消车身喷涂

在交规中，7座及其以上车辆上路时，需要在车身上喷涂核载人数，在面包车、皮卡车或MPV车型上很常见，大多数车主觉得这样的车身喷涂没有效果，毕竟可以在座位数量上判断是否超载。

为此，年检取消了车身喷涂项目，新交规还调整了7座以上车辆的超载处罚，超载20%以下不扣分，但依旧属于超载违章，这一点值得注意。

取消纸质标志

在年检结束后，车主会得到一个年检合格标志，在此之前，需要在车辆前挡风玻璃上张贴，这是为了明确车辆已经通过了年检。

随着科技的不断发展，电子眼可以审查车辆是否通过年检，也就不需要再张贴纸质标志。

不仅如此，也不需要张贴纸质保险标志，电子版的标志具有同等效益。

2增加

车辆故障召回环节

私家车在参加年审过程中，在后台增加了故障召回环节，若是年检车辆存在故障，并且正好汽车厂商在召回故障车辆，可提示车主该情况，避免因车辆故障而无法通过年检。

网上预约

在前往机动车检测机构之前，可以先在网上进行预约，避免出现过长时间的排队情况，以此节约年检时间。

综上所述，私家车年检有所调整，但并没有满足广大车主的心声，若是能够推出4S店年检规定，可以有效提高车辆使用寿命，你觉得如何？

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