长安cs75蓝鲸版2022款变速箱咋样(长安逸动蓝鲸版变速箱怎么样)

大家好，本篇文章为大家解答以上问题，相信很多人对长安cs75蓝鲸版2022款变速箱咋样都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于长安cs75蓝鲸版2022款变速箱咋样以及长安逸动蓝鲸版变速箱怎么样的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

本文目录一览

• 1、75plus长安2022二代问题这么多
• 2、长安cs75变速箱怎么样

75plus长安2022二代问题这么多

新车透视！今天上市的长安第二代CS75PLUS有哪些不容回避的缺点？

对话汽车人

原创
2022-2-28 16:14

2022年2月28日下午，长安汽车重要SUV新品——第二代CS75PLUS正式上市，共推出6款车型，售价区间为12.49-15.49万元。

CS75PLUS是长安旗下的SUV销量担当，作为虎年开年的重要自主新车型，此次改款上市的第二代CS75PLUS，受到了行业和消费者的广泛关注。这款车的优点长安汽车在上市云直播中已经说的非常充分，本文不再赘述。那么，从产品力来看，长安第二代CS75PLUS有哪些不容回避的缺点呢，这一定是消费者十分关心的。

缺点一：换挡效率偏低

动力上，第二代长安CS75PLUS搭载的是蓝鲸NE系列的1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为188马力和233马力，峰值扭矩分别为300牛·米和390牛·米，变速箱全系匹配的是爱信8速手自一体变速箱。相较上一代车型，第二代长安CS75PLUS在动力参数上有一定提升，但是其换挡效率偏低的问题却依然存在。出于平顺性考虑牺牲一定的换挡效率完全可以理解，毕竟第二代长安CS75PLUS还是更偏向于家用，但是牺牲得太多就显得有些因噎废食了，第二代长安CS75PLUS在保证平顺性的基础上完全还可以将换挡调校的更果断、更有效率。

缺点二：高速过弯时侧向支撑性不足

悬架方面，第二代长安CS75PLUS全系采用的都是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，配置上对于这一价位没有问题，不过调校上显得过于舒适而韧性不足，对于路面大的震动和颠簸，车辆还是会存在跳起的状况。而对于驾驶者而言，第二代长安CS75PLUS的底盘在高速过弯的状态下会出现明显的侧向支撑性不足，给不到驾驶者充足的信心。

缺点三：车机语音有待优化

第二代长安CS75PLUS方向盘上的摄像头能够实时监测驾驶者在驾车时的状态，并且在驾驶者视线偏离或是出现开小差时，车机语音还能及时的提醒驾驶者提升注意力。但是问题在于当车辆经过隧道或其它光线较暗的地方时，车辆会做出错误的判断进而对驾驶者做出错误的提醒，对驾驶者形成干扰。

缺点四：新车异味大

第二代长安CS75PLUS的内饰相比上一代车型变化不大，依旧是采用了简洁的设计风格，实用性尚可，但是在质感上就显得较为一般了。更严重的问题是，新车还存在异味偏大的问题，用户

长安cs75变速箱怎么样

长安cs75不一样车型所配置的变速箱有6mt手动式、6at手自一体二种。手动式变速箱源于国内的青山绿水变速箱，手自一体是来源于日本爱信企业的变速箱。日本爱信是世界最大的单独变速箱公司之一，集团旗下的全自动变速箱以换挡平稳、稳定性极好、汽柴油合理性好遭到了普遍热烈欢迎。不但很多一般知名品牌车型在使用，乃至包含保时捷卡宴、大众途锐等高档车型，及其volvo全系列均应用爱信的全自动变速箱。

在其中，手动式变速箱也不作为详细介绍了。而手自一体变速箱便是将轿车的手动式换挡和全自动换挡融合在一起的调速方法。该变速箱融合了自动变速箱和手动变速箱的优势，最大限度地降低了调速系统软件的电功率耗损。手动档由于能够依据驾驶人员的客观意向，随意控制档位及转速比，安全驾驶起_有一种痛快的觉得，速度感十足，颇具安全驾驶快乐。

百万购车补贴