南昌雷登奢侈品护理怎么样

汽车选轮胎还怎么挑选你好,我给我自己家车挑选轮胎时,我的思路和步骤是这样的,供参考。第一步,识别自家原车轮胎型号。在你轮胎侧边找到 如下图中的 205 / 55 R16 91W 这个参数。强烈建议按原车轮胎规格一模一样的买。每个技术参数代表

汽车选轮胎还怎么挑选

你好,我给我自己家车挑选轮胎时,我的思路和步骤是这样的,供参考。

第一步,识别自家原车轮胎型号。

在你轮胎侧边找到 如下图中的 205 / 55 R16 91W 这个参数。强烈建议按原车轮胎规格一模一样的买。

每个技术参数代表什么不用深究,要深究的话我也拦不住你。那就请看下图,也给你准备好了。

图片内容来源于GB(国标)文件,绝对靠谱( GB T 2978 轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷)。

GB文件罗列的参数中,前面4个和尺寸相关的就不过多赘述,后面有两个参数可能要额外解释下,就是“负荷指数”“速度符号”

速度符号:和轮胎的最高行驶速度关联,按下表对号入座。

图片引用自 GB T 2978- 轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷

负荷指数:主要衡量轮胎的负荷能力,单位kg。即使是相同的负荷指数,要是不同规格的轮胎的负荷能力也是不一样的,所以建议到网络搜索“GB T 2978-2008 轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷” 查询国标的最低要求。(悄悄告诉你,没多大必要,和原车一致即可)

第二步,选择轮胎品牌

不同品牌差异较大,就拿如下两个规格的轮胎价格差异来说,价格差异250元左右。

低端品牌轮胎价格是低,但是综合考虑知名品牌和低端品牌的性价比不一定有多大差异。轮胎始终是涉及到行车安全的零件,如果不是专业或资深的车主,对轮胎性能的识别,以及使用过一段时间后的轮胎健康度判定不一定准确,这就带来未知的恐惧,品牌不是很好的自己心里也总担心是不是该换掉了。所以还是选择比较好一点的品牌,底气足,也较为保险。(不是说国内或一些小品牌质量就一定不好,只是对于新手相关知识储备不充足的情况下,适当提高品牌权重是比较保险的做法)

给你举个例子,我去年的切身经历。高温假打算自驾出行去西北环线,长途+高速行车无可避免,并且还会经过一段很荒凉的无人区,而且还带着老婆孩子,就我一个车(没有结伴)。出行前,对我之前使用过了一段时间,而且牌子还不是很好的轮胎尤为担心。还是安全最重要,不能出一点岔子,后面心一狠 一咬牙,还是换了两条好点的轮胎。(原本我那轮胎,市区工况再开一年半载估计还是没啥问题的,当然这是后话。)

另外,比较知名的国际轮胎品牌如下图(供参考):

第三步,选择轮胎花纹类型。

轮胎花纹可按如下两种分类:粗纹和细纹横纹和竖纹

粗胎纹,花纹块比较宽/大(沟壑间隔宽),价格低,轮胎行驶噪音大,抓地力好,适合崎岖路况,越野。

细胎纹,花纹块相对较窄/细(沟壑间隔窄),价格贵,轮胎行驶噪音小,舒适性好,适合城市路况,家用。

3.2 横竖纹差异(不是重点,知道有这么回事即可)

普通乘用车基本都是纵横交错,如前面两张粗纹和细纹轮胎图片。

只有特殊车辆,强越野车,载重货车等才使用如下图这种以横向条纹为主的横纹胎。

第四步,确定购买途径。

因为网上购买价格相对比较实惠,我就基本上是在“XX虎养车”上买了,再去线下门店装(通常都是包安装,不额外收费的)。

选择的途径不一样很有可能就导致同样的预算,买了低一个等级的品牌或系列。

友情提示+终极劝告:不要随便去换比你原配轮胎大或小的轮胎。

这里的原配轮胎包含同一车型不同配置所覆盖的各种轮胎。

举个栗子:下方为某品牌某车型不同配置车型轮胎情况,你可以发现这个车型其实是可以支持以下3种轮胎型号的。在这三个型号以内更换就基本不会出什么问题。

每个汽车厂商,设计的时候都会基于每个不同的车型或平台对轮胎进行选型。每种轮胎都会有相应的轮胎包络分析,这个轮胎包络是考虑了各种工况下轮胎的空间位置合集(详见下图标注),会比你看到的轮胎所占的空间位置要大很多。如果你选择了一个较大的轮胎,包络更大,你在使用过程中就可能出现轮胎与车身摩擦的情况。这样会损坏轮胎和轮胎周边零件,重则发生较大的安全事故。

简单总结下,整个选轮胎的流程就是,先确定好自己的轮胎规格(如:205 / 55 R16 91W ),选择轮胎品牌,选好轮胎花纹类型(粗纹或细纹),然后想好以什么渠道购买(线上或线下)。也别忘了我的终极提示,不要轻易换原配不一样的轮胎规格。

希望以上分享能够帮到你。

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轮胎是汽车上唯一与地面直接接触的部件,不仅要承受着汽车的重量,还要与汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,同时保障车辆的稳定行驶,提高汽车的牵引性、制动性和通过性,保证车轮和路面有良好的附着性,其作用。不同类别的轮胎能使汽车进行不同类型的户外活动,对打算换胎的车主而言,如何正确选择轮胎呢?

1、合适的轮胎规格。

原则上新轮胎规格应该和原车的规格保持一致,确保你的新轮胎与以前一致,速度级别、承载指数不低于以前。轮胎的表面都有相应的规格,比如“205/55R 16,91W”含义是轮毂直径是16英寸,轮胎宽度是205mm,轮胎扁平比为55%,91W代表的是承重和速度级别。

2、合适轮胎的花纹。

最常见的轮胎花纹大致有横沟花纹、直沟花纹、直横沟花纹、块状花纹以及非对称花纹五种。汽车轮胎的花纹是很讲究的,胎冠上的花纹抓地力、防滑、噪音、舒适性、操控性等方面,需根据所处地区的气候、道路状况和驾驶习惯进行考虑。

3、避免翻新胎。

目前市场上,经常有些维修店为降低成本将一些翻新胎以次充好来销售。购车时,一定要观察轮胎的色彩和光泽以及轮胎侧面标志,翻新后的轮胎颜色和关泽,轮胎千万不要盲目购买。

另外买轮胎,尽量买有品牌的,有质量保证,售后服务比较好。购买了轮胎后,建议到专业的汽车修理点或者4S店进行安装,以免损坏轮胎或者发生危险。(文|文凤汽车/小拉车 Fans)

第一:一定按照原车的尺寸来选择,不能随便改动,不然审车会过不去

第二:看您平时车怎么用,就上下班开还是经常跑长途,用途不一样选择也不一样。

如果说家用的话选个舒适度好的,一般普通家用轿车也就在400元到500元左右

如果说平时跑的多的话尽量选择一个耐磨型的,像米其林,固特异,马牌等等一些,要跟人家说好你要哪种的,一般专业卖轮胎的一个大小的有几个型号,所以具体选择还得看你个人使用情况

我的经典轩逸轮胎也是这规格,原车的玛吉斯大概300一个,两万公里时一个无任何损伤的原车轮胎在国道上爆了一个,没办法就近换了两条普利司通,包安装400一条,感觉比原车稍强点,剩下的两条玛吉斯有一个侧面有损伤,打算夏天再换两条普利司通算了。网上看了下,从便宜到贵依次是玛吉斯,固特异,普利司通,米其林。

我的经典轩逸轮胎也是这规格,原车的玛吉斯大概300一个,两万公里时一个无任何损伤的原车轮胎在国道上爆了一个,没办法就近换了两条普利司通,包安装400一条,感觉比原车稍强点,剩下的两条玛吉斯有一个侧面有损伤,打算夏天再换两条普利司通算了。网上看了下,从便宜到贵依次是玛吉斯,固特异,普利司通,米其林。

关于轮胎品牌的选择不做推荐:重点说明轮胎类型与性价比的关系

名词解释

HT_highway terrain tire,释义为公路地面轮胎。

AT_All terrain tire,释义为全地形轮胎。

MT_Mud terrain tire,释义为泥地轮胎。

这三种轮胎中HT轮胎是普通代步车型最常用的类型,AT适合少数硬派SUV与ORV(越野车),MT轮胎则适合专业越野车。在三大类型中HT轮胎又可以细分为至少5类,重点看一看这五类轮胎的特点。

HT轮胎分类

1:耐磨型轮胎。这是大部分普通代步车用户都追求的轮胎类型,因为耐用性强可以延长更换周期以减少用车成本。然而这种想法太单纯了,汽车轮胎的更换标准不仅有磨损限值,同时还有老化更换标准;以合成橡胶打造的汽车轮胎会随着使用时间的延长而逐渐变硬变脆,在行驶中受到高频率反复碾压会使胎冠沟槽内部与侧壁开裂,出现这一现象的节点往往为4年左右。

胎冠层的底层厚度约为6mm,开裂超过2mm会大幅降低结构强度(需要更换了)。侧壁的厚度也只有6mm左右,但是这一区域没有冠层的钢丝层、带束层,只有一层帘线层用以加固。侧壁出现裂纹还可以正常使用,而如果出现了裂缝就算报废了。重点:大部分家用代步车的年均行驶里程不过1万公里左右,按照耐磨标准也许可以用10年不更换;然而五年左右因老化开裂就要更换轮胎,那么还选择这种耐磨但是硬度很高的轮胎有什么意义呢?

2:静音型轮胎-理想选项。在了解到耐磨性轮胎的尴尬定位之后,选择一种不太耐磨但是可以明显降低胎噪的轮胎似乎更合理,所以静音型轮胎则成为最佳选项。这种以低程度补强剂制造的轮胎硬度较低,在行驶过程中不仅能提升轮胎滤震能力,同时还能够提升NVH的综合体验。其耐磨性综合老化速度总能够符合家用代步车的用车需求了。

3:运动型轮胎-尽量少选。除高性能后驱或四驱轿跑车以外,绝大多数前驱普通代步车与四驱城市SUV均没有必要选择这种轮胎;运动型轮胎的是一种接近“热熔胎”特点的轮胎,在行驶中随着轮胎温度的升高其强度会逐渐减低,胎冠与地面的接触面积、车轮高速旋转时轮胎形变的程度也会加大。这一特点会造成相当不耐磨以及胎噪足够大的缺点,这类轮胎不适合普通车型。

4:单导向轮胎-慎重选择。此类轮胎的特点是抓地力强、胎花纹路较大但横纹偏少;运动性能很强且看起来很漂亮,不过耐磨性同样较差且胎噪的控制标准也不够高。重点是这种轮胎不能四轮对调,充其量可以同侧前后轮调换位置;如果车辆悬架系统设计不理想造成偏磨严重的话,使用这种轮胎会大幅缩短报废周期,所以这些车同样只适合中高端的性能车。

5:均衡型轮胎-可以选择。如年均行驶里程达到2万公里甚至更多的话,均衡耐磨性、静音型与运动型的“中等生”均衡轮胎会是性价比最高的选项。其特点是同时具备各种特征但是每一项都不突出,然而对于每一项都有追求且要求不高的用户而言反而是理想选项,这种轮胎的定位就像是多功能运动型车——SUV。

总结:每个品牌的轮胎都会分为各种类型,所以选择轮胎时只需要确定自己偏好的品牌,之后确定具体类型即可。

编辑:天和Auto

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