龙江大桥建造过程(龙川县龙江大桥几时开建)

各位网友们好，相信很多人对龙江大桥建造过程都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于龙江大桥建造过程以及龙川县龙江大桥几时开建的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

本文目录一览

• 1、龙江特大桥的建设进程
• 2、谁能告诉我甘肃省陇南市武都区白龙江大桥的资料啊？

龙江特大桥的建设进程

2011年5月23日，中交二公局及中交路桥华南工程有限公司承建的云南省保山至腾冲段高速公路龙江特大桥项目正式实施。
2011年8月5日开工建设。
2013年1月21日上午9时，龙江特大桥保山岸主墩右幅承台混凝土浇筑完毕，标志着龙江特大桥主墩承混凝土施工全部完成，为下一步塔身施工奠定了基础。大桥主塔承台为哑铃式结构,尺寸长21.4,宽21.4m,高6m，采用C40混凝土,设计混凝浇筑方量约为6308.2m³，分两阶段浇筑。
2013年4月16日凌晨1时，龙江特大桥锚块右幅第一层浇筑完成，浇筑面积1300多平方米，方量达2700多方；龙江特大桥锚碇为重力式锚碇，锚碇基坑开挖方量达50多万方，基底面积约6300多平方米，锚碇主体混凝土结构长88m，宽52.9m，高44.638m，锚体混凝土达9万多方，使用钢筋达2666吨。
2015年5月，龙江特大桥左右两幅338根65.9万米索股全部完成架设，比原计划提前57天。
2015年7月30日，龙江特大桥第一节钢箱梁在腾冲塔岸缓缓离开地面，以每分钟6米的速度向大桥中心点预定位置移动。经过4小时，第一节钢箱梁准确无误安放在预定位置，至此，龙江特大桥第一节钢箱梁吊装成功，标志着大桥全面转入项目建设重要关键工序(上部主要构件钢箱梁安装)的施工，预计明年6月通车。据介绍，大桥通车后，保山至腾冲将实现全程高速，驾车时间能节省半小时。
2016年4月20日，成功通车。

谁能告诉我甘肃省陇南市武都区白龙江大桥的资料啊？

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也许是古老的木板吊桥再也承载不起发展变化所迸发的巨大力量，1976年7月 投资110万元动工修建白龙江大桥，经过五年施工大桥于1981年11月竣工并投入使用，一座钢筋混凝土大桥取代了古老的木板吊桥，结束了白龙江南北交通沿用木船、溜索、木板吊桥等落后交通工具的历史。大桥落成通行后不久，1984年那场历史罕见的特大暴洪灾害直接威胁着县城安全，省政府作出了军民共建武都城防的重大决策，当地政府同前来支援城防建设的 官兵一道并肩作战，从1984开始到1986年分两期建起了保护县城安全的坚固屏障——白龙江堤防工程。坚如磐石的大堤，西起清水沟，南接白龙江，东至东江水沟，长达4148米，坦荡如砥，环抱古城。堤内，浓荫覆盖；堤外，银栏锁边。雄踞江岸的堤坝在惊涛的拍打下，卷起一堆堆绚丽的浪花。堤路结合的大坝上，往来车辆飞快穿梭，奔驰在开创美好未来的宽广道路上。

白龙江大桥的建成通行使武都城市建设驶入了迅速发展的快车道。1982年以来，县城开始向东西两翼扩展，西起水泥厂所在地的灰崖子，东至东江王石坝，街道逐年延长变宽，特别是白龙江南岸教场坝昔日那大片大片的荒滩被铺垫出两条宽畅的街道，街道两旁一栋栋高楼如雨后春笋般拔地而起。新修建的盘旋路街心花园成为有史以来县城最为靓丽的景观，既是城区群众休闲娱乐的好去处，又把县城装扮得更加美丽大方。

经过改革开放十几年来日新月异的发展变化，武都城以前所未有的崭新面貌展现在世人面前。由于县城处在北峪河与白龙江交会地带，地势低洼，水被城高，呈封闭式锅底状，加上街道狭窄，排水不畅。每当遇到连绵大雨，街道上到处积水横流，大家出门走在街道上总要绕来拐去，一不小心就会溅得满身泥水，人们最大的愿望就是什么时候街道才能变得干净亮堂起来，再不会因为雨天泥水横流而发愁。